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如今电驱化成为了大势所趋，不仅是家用车越来越多的性能车也在引入插电式混动系统，与家用车为了降低油耗的初衷不同，性能车引入插电式混动系统，目的是追求更强悍的性能。近日，梅赛德斯-AMG SL 63 S E发布官图，这是一款性能强劲的插混敞篷跑车。
优缺点速览
优点：奔驰旗下顶级敞篷跑车，4.0T V8插混，性能强劲，黑科技充足。
不足：纯电续航仅13km，满足性能需求，无法获取优待政策。
新车基于AMG SL 63打造，在保留4.0T V8发动机的同时，增加一台最大功率204马力的电动机，使得车辆的系统综合功率提升至816马力，综合扭矩1047牛米，破百时间仅2.9秒。
AMG SL 63 S E的电池容量并不高，6.1kWh的容量只能提供13km的纯电续航，这也意味着即使进入中国，新车也无法享受插电式混动车型的相关优惠政策，需要悬挂蓝牌，这一点与法拉利296 GTB等插电式混动超跑情况相同。
除了强悍的动力外，AMG SL 63 S E还提供全时四驱、后轮主动转向、主动式空气悬架等技术，进一步提升车辆操控品质。
内饰部分，作为一辆追求舒适性的GT跑车，AMG SL 63 S E采用软顶敞篷，双门四座布局，座椅采用菱形格打孔处理，内饰带有氛围灯和碳纤维饰板，兼顾运动与豪华感。
标签: 马力 续航 奔驰SL级 AMG 新能源
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