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“天一亮，时间就不属于我了”，这是最近网络上很火的一句话。作为在北京漂泊的我来说深有感触，朝九晚五的工作让人身心疲惫。每天扣除工作的8小时，早晚的通勤时间也让人头疼，拥堵的交通已成常态。《2023年中国主要城市通勤监测报告》显示，2023年北京60分钟以上通勤人口比重为28%，可想而知，在北京的上班族工作压力有多大。
缓解压力的最好方式就是一场说走就走的旅行，最近霸占各大词条的City Walk是一个不错的选择。对于久居北京的我来说，天津是一个很不错的选择，既熟悉又陌生，距离很近却又没好好探索过。带着种种好奇，我开始了这次关于放松、自由的City Drive。
这次天津City Drive我的座驾是创新纯电动BMW iX1，作为BMW的纯电车型，BMW iX1的外观还是值得一说的，相较于燃油车型，BMW iX1的前格栅采用了标志性的雕刻感晶体格栅，并且车身logo外沿采用了蓝色点缀，整体拥有很高的辨识度。
前包围两侧采用了大尺寸的通风口设计，线条造型硬朗，运动气息很足。另外BMW iX1的车门把手也采用了隐藏式门把手设计，降低了行驶时的风阻。新车车身尺寸为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，带来了宽阔的后排空间。此外，BMW iX1还配备了全新设计的19英寸五辐双色轮毂，层次感十足。
北京到天津的距离不算远，但往返一趟也不算近。BMW iX1的CLTC续航里程为450公里，但现在室外接近0°的温度，我出发前还是有些担忧，但在行驶的途中，这份担忧在表显续航里程上渐渐消逝。
“你好宝马，今天天气怎么样？...”车机的反应速度极快，而且10.7英寸的双屏中控多媒体显示器动画切换效果也更丝滑。BMW的第9代操作系统更有些“人工智能”的味道。
此外，这套车机系统里，可以根据用户的驾驶场景选择例如个性、运动等等不同风格的驾驶模式，并且根据喜好来改变车机的颜色风格以及仪表盘的主题风格。
到达天津，BMW iX1的表显续航里程还有300多公里，所以不需要再补电了，也让我的这次天津City Drive之旅更加顺畅。
九河下梢天津卫，三道浮桥两道关。天津是一个非常有历史积淀的地方，所以我的第一站来到了古文化街，这里是天津历史和文化的发祥地，行走在津门故里品味着津味文化，仿佛天津就一直没有怎么变过，泥人张、吹糖人、熟梨膏、驴打滚，在这里不管你年龄多大，都可以暂时卸下肩上担子，放心做回一个孩子。沿着海河一路前行，便来到了跳水伯伯们聚集地狮子林桥，这里已经恢复了往日的平静，虽然没有跳水大爷，但伯伯们的那句生存一分钟，快乐60秒的口号却始终回荡在我的脑海，我想：追求快乐不就是我们生活的意义吗？
一座天津城，半部近代史。来到了意大利风情街，看到这里有200多座成群的小洋楼，是全世界除了意大利外意式建筑最多的地方，高低错落的角亭和露台，仿佛在这里是地中海的某座小镇。再来到五大道，这里被称为万国建筑博览馆，各色各样的小店开在小洋楼里，买一咖啡可以尽情放松去体味这里的美，这里不仅有独一无二的瓷房子和仿佛置身于罗马弧形建筑的名园广场，还有一众历史名人的故居。可能一个不经意间的街角，你都能邂逅到独属于天津的放松和幽默。时间过的飞快，赶在日落前一定要来解放桥和世纪钟拍一张合影，金色的夕阳会包裹住整个城市，仿佛这里的人事物都无比的自然和谐。
匆匆结束了一天的City Drive，迎着夜幕向北京驶去，iX1 HUD上的小字还在辛勤的提示着我前方的路况，而12个喇叭的哈曼卡顿音响播放的是让人柔软舒适的咖啡音乐，我在极度放松的情况下看了一下续航里程，还有210公里，足以支撑我回到北京不充电再一周的通勤，这样看来选对了目的地和旅行的搭子，足够让你的旅途放飞和松弛，没有任何的焦虑。
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