起亚总算憋出大招，到底值不值得买

溜背式的设计风格方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。汽车车身的线条延续家族化设计理念，前脸显得值得肯定，两侧车灯的设计造型颇为新颖，矩阵式的前大灯点亮后显得很有精神气。俯冲式来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型丰富，视觉效果尚可。微微翘起的尾部则是令人觉得既熟悉又运动风，车尾贯穿式尾灯同样炫酷，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车内方面，新车采用起亚最新设计风格和布局，整体来看非常的大气。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感层次感非常明显。座椅包围性相对宽大，能够把家人牢牢抓住。

起亚K5的车长4980mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，起亚K5的轴距排在53位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K5的后备箱容积排在113位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

起亚K5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率176.5kW，最大扭矩353Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在4位。

起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解起亚K5，您可以去易车起亚K5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。