小米SU7月底就要来了 你准备好了吗?

关于小米SU7的消息，现在网上已经是满天飞，虽然这款车上了工信部，但还有特别多的细节没有公开。有消息显示小米SU7将会在12月28日首发，你准备好迎接它了吗？

申报图拍的很清晰，大家都说前脸像保时捷Panamera，尾部像马丁，乍眼一看确实是那么回事，不过据看过实车的媒体透露，实车很好看。其实我个人也觉得这款车很运动，整体动感流畅，反正跟难看没啥关系。

从申报信息看，小米SU7应该会有三个配置，我们从其尾标上可以看到，分别有SU7、SU7pro、SU7Max，另外大概率会推出创始人版，该版本配置应该是顶配，并且有可能限量，会在首次发布会上开启预订。

最低配的SU7搭载后驱单电机，峰值功率220kW，电池配的是比亚迪供应的磷酸铁锂电池，电池容量大约70kWh左右，CLTC续航600Km左右。这个版本作为入门车型，主要是拉低售价门槛，至于有多低就看小米的策略了。我个人觉得如果为了拉低价格而导致配置跟中高配有较大的差距的话，会得不偿失。

中配的是SU7Pro，这款车在外观上会跟顶配车型看齐，至于是搭载单电机还是双电机，我更倾向是单电机，搭配宁德时代供应的三元锂电池，电池容量应该是101kWh，主打超长续航，如果是单电机版的话，续航肯定是超过700多公里的，甚至是网上流传的800km。

高配的SU7Max，申报图展示的就是Max版，配前后双电机，峰值功率是220/275kW，同样是101kWh电池组，性能和续航都拉满。至于创始人版则是在该版本的基础上加上更多个性化配置，甚至有可能性能都是特调的，具体信息要等到发布会了。

小米SU7拿什么打动消费者

我认为是智能和性能。

智能包含智能座舱和智能驾驶，这也是新能源汽车必须要卷的两个方面。关于智能座舱，小米现在全部切换到了澎湃OS，就是要打造“人车家全生态”操作系统，这方面小米的基础特别雄厚，毕竟小米手机和小米智能家居几乎都是现成的了，再加上汽车也不难。现在来看，小米“人车家全生态”最大对手就是华为，而华为现在推出的鸿蒙智选正在以极快的速度推进，所以当小米SU7出来后，与华为系的车型在网上必然是一波又一波的口水战。

说实话，我个人还是非常期待小米SU7的智能座舱，毕竟小米14换了澎湃OS销量大涨，说明它的新系统让消费者很满意。

小米在他们官网有“小米自动驾驶”专属介绍页面，并写道希望在2024年进入行业第一阵营。目前公开的资料都是之前测试的录像和画面，暂时没有小米SU7的影子。不过以雷军和小米工程团队的能力，他们肯定已经做好了准备，总之对于小米SU7的智能驾驶，我是持乐观态度。如果小米SU7的智驾做不到第一梯队，对他们是非常不利的，毕竟他们最大的对手华为系这方面做的很优秀。

性能是小米SU7打动车迷的杀手锏，我们已经可以在网上刷到小米SU7刷浙赛圈速的消息，据说浙赛圈速比极氪001FR都快，极氪001FR在浙赛的圈速是01:37.041，如果真如传言那样打破了极氪001FR国产量产车电车最快圈速，那真的只能膜拜了！

虽然刷圈的车型可能经过特调，但说明它的底盘操控会非常好，日常驾驶也十分令人期待。

关于售价：

小米造车，很多人都说要把智能车的价格打下来，这只是一厢情愿。以小米SU7目前所能看到的产品力，它的价格肯定不是网上流传的14万元起，我猜测它会主打20-30万元价格区间，跟特斯拉Model 3有较大的重叠。当下这个价格是非常卷的，集中了一大批优秀的新能源车型，小米SU7杀进来必定会掀起腥风血雨。