油车可以长时间压着140跑，电动车为何不行？

曾经在网上看到这样一个问题：为什么油车可以长时间压着140跑，而电动车就不行？

不可否认有些电动车也可以长时间以这个速度行驶，但整体来看燃油车只要是能合法上路的，不论排量大小都可以保持140的时速长时间连续行驶。而一些小型电动汽车这样跑的话还真有压力。我认为这主要有两方面原因。

1、车速太高影响续航

车速越高汽车受到的空气阻力和轮胎滚动阻力越大，发动机或者电动机就要输出更多动力维持车速。这必然会导致耗电量或者耗油量提高。

对于燃油车来说压力不大，因为燃油的能量密度极高，加满一箱油后可以实现很长的续航。而且在高速行驶中通过变速箱的调节，发动机可以工作在较大负荷区间，热效率反而会提升，所以燃油车以相对高的速度连续行驶并不会对续航产生很大的影响。

而电动车是靠电动机驱动的，大部分都没有变速箱，在高速行驶中全靠电机疯狂拉高转速来提供动力。此时电机效率会下降，耗电量必然会提升。再加上电池包能量密度太小，所以电动车在高速行驶中车速提升对续航的影响更大。

2、动力系统吃不消

汽车以140公里/小时的速度行驶时大概需要35千瓦左右的功率，这对于当代的燃油家用车来说根本不是问题。因为哪怕是1.2升排量的面包车，其发动机最大功率也可以轻松达到60千瓦，而且这个功率是发动机可以稳定持续工作的。所以别说用35千瓦行驶了，就是以额定最大功率连续行驶也毫无压力。

而电动汽车的电动机是可以短时间超负荷工作的，此时输出功率远高于额定功率，称为峰值功率。比如额定功率70千瓦的电动机，峰值功率可能高达125千瓦。额定功率35千瓦的电机，峰值功率能干到70千瓦。

既然如此厂家就不需要使用太大的电机，日常驾驶额定功率足够了，偶尔超车提速可以让电机超负荷运行来获取足够的功率。但是当车速足够高的时候电机就无法长时间维持这个状态了，因为电机、电池、电控系统都可能会出现发热量过大导致散热压力升高从而进入保护状态。

不过我国高速限速最高也就120公里/小时，所以说时速140对于日常用车来说意义不大，更多的是让我们了解其中的原理而已。