汽车插电式混合动力VS非插电式混合动力系统，哪个更好？

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严重，新能源汽车成为了汽车行业的重要发展方向。其中，插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动力汽车（HEV）是两种重要的新能源汽车类型。本文将对这两种混合动力系统进行详细的比较，以便消费者更好地了解和选择适合自己的新能源汽车。

一、插电式混合动力系统

插电式混合动力系统是一种先进的混合动力系统，它可以通过充电来为电池提供能量，从而增加车辆的纯电动行驶里程。这种系统的优点在于，它可以在纯电动模式下行驶较长的距离，同时也可以在需要的时候使用内燃机来提供动力。因此，插电式混合动力汽车具有较高的燃油经济性和较低的排放。

优点

（1）纯电动行驶里程长：插电式混合动力汽车可以通过充电来为电池提供能量，从而使得纯电动行驶里程大大增加。这使得在城市或短途行驶时，可以完全使用纯电动模式，从而实现零排放和低噪音。

（2）燃油经济性好：由于插电式混合动力汽车可以在纯电动模式下行驶较长的距离，因此可以大大减少燃油的使用量。在城市或短途行驶时，这种车型甚至可以完全不使用燃油，从而降低运行成本和环保压力。

（3）排放低：由于插电式混合动力汽车可以在纯电动模式下行驶，因此其排放几乎为零。即使在内燃机模式下运行，这种车型的排放也相对较低，从而有利于保护环境和改善空气质量。

缺点

（1）购车成本高：插电式混合动力汽车的价格相对较高，这主要是由于其采用了更多的高科技组件和复杂的控制系统。因此，对于一些预算有限的消费者来说，这种车型可能不太适合。

（2）充电设施不足：虽然近年来公共充电设施的数量不断增加，但与加油站相比，充电站仍然相对较少。这使得插电式混合动力汽车的充电便利性受到一定限制，特别是在长途旅行或偏远地区时可能会出现充电困难的情况。

二、非插电式混合动力系统

非插电式混合动力系统是一种传统的混合动力系统，它主要依靠内燃机来提供动力，同时使用电池和电机来辅助驱动。这种系统的优点在于，它不需要额外的充电设施，同时也可以在任何时候都保持较好的燃油经济性和排放性能。

优点

（1）燃油经济性好：非插电式混合动力汽车可以在内燃机功率不足时使用电池和电机来提供额外的动力，从而降低燃油的使用量。同时，由于这种车型的发动机和变速器经过优化设计，可以更高效地利用燃油能量，因此其燃油经济性相对较好。

（2）排放低：非插电式混合动力汽车在行驶过程中可以自动切换到最佳的工作模式，从而使得发动机的运转更加平稳和高效。这有助于减少排放和降低噪音，从而改善空气质量和环境。

（3）维护成本低：由于非插电式混合动力汽车没有额外的电池和电机等组件，因此其维护成本相对较低。同时，由于这种车型的内燃机经过优化设计，可以使用更加耐用的材料和制造工艺，从而延长了车辆的使用寿命。

缺点

（1）纯电动行驶里程短：非插电式混合动力汽车主要依靠内燃机来提供动力，因此其纯电动行驶里程相对较短。这使得在需要长时间行驶或前往偏远地区时可能会出现能源不足的情况。

（2）无法享受政策优惠：由于非插电式混合动力汽车不属于新能源汽车的范畴，因此无法享受政府提供的购置税减免、免费停车等政策优惠。这可能会增加消费者的购车成本和使用成本。