向下兼容，雷克萨斯ES以与凯美瑞同款动力为荣？

雷克萨斯在国内市场的知名程度除了其品质，最主要的还有一点是此前的“加价”行为，而就算是这样的雷克萨斯，在遇到今年的车市之后也不得不低下了高昂的头颅，降价促销一条龙服务。最近我们获知其全新一代ES的消息，这次新车的“玩法”更有意思。

雷克萨斯全新一代ES将在明年年内首发亮相，预估也将在明年上市售卖，且也将继续以进口的方式进入国内市场，这部分还算合理，属于常规操作。重点是新车的动力，其表示将换搭与凯美瑞同款动力，还将迎来小幅度价格上调。不得不说，雷克萨斯这一步棋，有点混乱，虽然是同宗同源，但雷克萨斯至少是豪华品牌，而凯美瑞无论多优秀，从品牌上来说，是稍逊一筹的。那么，雷克萨斯全新一代ES宣传与凯美瑞同款动力，是向下兼容，并以此为荣？

不过，既然价格有调整，产品力除了动力还有其他变化吗，我们一起来看看。新车将来源于TNGA-K平台，因此车身尺寸将会有小幅提升，这对于国内市场来说很友好。再看新车的前脸，换装成熏黑多横幅式进气格栅，两侧的的LED头灯组为回旋镖样式。整车依旧为溜背式运动轿跑的风格，整体比较轻盈凌厉。

再深挖一下动力部分，新车如果搭载的是和凯美瑞同款动力系统，那么即为2.5L油电混合动力引擎，匹配E-CVT变速箱。且会有前驱和四驱版本供选择，前驱车型为双电机配置，四驱车型则为三电机。不仅如此，新车还将在未来推出插电混动和纯电车型，不过纯电车型预计在2026年才会推出。

总的来说，雷克萨斯全新一代ES目前还没看到亮点，后续期待其内饰、配置方面有所突破。否则，面对宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级、奥迪A6L等竞争对手，ES能做什么呢？加价吗？