现金优惠还有免息！ 阿尔法S森林版和汉EV谁更值？

临近年底，“金九银十”之后的12月份其实也是购车旺季，因为两个月之后就是春节，不少有购车想法的消费者会选择在节前完成购买，再者就是12月份也是汽车厂商和经销商冲击2023年销量、争夺市场份额的最后时刻。所以这时候虽然需求旺盛，但厂家走量的意愿也很强。

就教授最近的了解，很多品牌的车型已经进行了降价动作，比如销量一直表现不错的比亚迪汉EV，现在现金优惠已经给到了1.8万元左右，并且还有一些其它的政策支持。不过实话实说，抛开大环境不谈，其实比亚迪汉EV现在也到了该优惠的时候，这代车型在2020年推出，至今服役了3年有余，按理说也是“正值壮年”，但这几年新能源市场的发展速度大家也是有目共睹。

那有没有级别相当，平台方面更具优势，然后同样也有诚意的新选择呢？教授的一个朋友正好前不久入手了一台今年刚刚推出的极狐阿尔法S森林版，盛邀体验了一番，确实有点东西，而正好近期阿尔法S森林版的政策也是相当不错的，对于想买新能源车却又不知道买什么的朋友来说，是一个非常不错的选择。

综合对比，谁价格更有优势？

首先这两台车都属纯电动中大型轿车，极狐阿尔法S森林版官方指导价格为18.98-28.98万元，比亚迪汉EV冠军版则为20.98-29.98万。从两车整体的售价区间来看，阿尔法S森林版要更为亲民一些。不过指导归指导，现实中现在去购买两车终端都有一定的优惠政策和福利，所以对比实际情况才更有意义。

目前阿尔法S森林版主销配置是735E+车型，CLTC工况下的纯电续航能力为735km，官方指导价为26.38万元。目前阿尔法S森林版可以享受到的优惠政策如下：

现金权益：至高20000元/车（限购买长续航版）

置换补贴：至高10000元/车（置换、增购补贴5000元/车老车主置换额外补贴5000元/车)

金融权益：至高20000元/车（至高3年20万0息、融资租赁0首付至高60期低息贷)

用车权益：至高6500元/车（首任车主终身免费充电桩及安装权益、3年不限量免费流量终身免费OTA升级）

那比亚迪汉EV与之相对应的就是715KM前驱旗舰型，CLTC工况下纯电续航能力为715km，官方指导售价27.98万元，在指导价格层面已经比阿尔法S森林版高出了一万多。目前比亚迪汉EV冠军版可享受的购车政策如下：

现金权益：18000元/车

置换权益：4000元/车

金融权益：首付15%起，五年超长贷

用车权益：2300元/车（首任车主2年内免费充电桩及安装权益、车机流量5GB/月、免费OTA升级) 

从绝对的购车花费来看，不考虑置换补贴的前提下，购买极狐阿尔法S森林版735E+裸车需要花费24.38万元，而购买比亚迪汉EV冠军版715KM旗舰型需要花费26.18万元。如果考虑购买时附赠的权益，那两车的差距将会进一步拉大，极狐阿尔法S森林版735E+感知价格为20.73万元，比亚迪汉EV冠军版715旗舰型感知价格为25.55万元，将近5万的一个差距。

所以结论是明显的，无论是绝对的费用支出还是感知价格，都是极狐阿尔法S森林版735E+更为出色一些。

产品力孰优孰劣？

对比完价格自然要看看产品力了，车型依旧选择极狐阿尔法S森林版735E+和比亚迪汉EV冠军版715KM旗舰型，两个配置都是各自车系的主销款，全面的配置也能充分展示各自的实力。

两车的外观设计教授不做过分析，设计都比较出色但风格有一定差异，其中阿尔法S森林版明显属于比较新潮的那一类，采用了跨界理念，区别于传统轿车造型。

比亚迪汉EV冠军版在造型上则相对传统，视觉效果也不错，属于气场比较足的类型。还一个大家关心的点就是两车的尺寸，阿尔法S森林版的长宽高分别为4930×1940×1599mm，轴距2915mm。汉EV冠军版的长宽高分别是4995×1910×1495mm，轴距是2920mm。

尺寸水准两台车基本没差距，极狐阿尔法S森林版的一个特点是车身高度很突出，达到了1599mm，这点我们从外部视觉感受上也能感受到。主要产生的影响有两点，一个是突出了外部的跨界风格，其次就是为内部带来了更好的头部空间，尤其阿尔法S还是一款纯电平台诞生的车型。

两车内饰风格的差异其实和外观差异基本一致，阿尔法S森林版内饰分为年轻、时尚，现代感更强，而且有种轻奢的感觉。其中最值得称道的是阿尔法S森林版的内饰非常注重健康和安全，搭载了CN95级空调杀菌滤芯，同时该车还是中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱。所以作为家用车，或者家中有宝宝，阿尔法S森林版是更让用户放心的选择。

相比之下，比亚迪汉EV冠军版内饰和外观一样，更偏稳重风格，有点老式豪华车的味道，内饰布局环抱感很强，所以生活气息少了一些。而且座舱健康这方面，没有做太多努力，根据国内致命媒体的夏季测试结果来看，同样暴晒4小时后，阿尔法S森林版车内甲醛含量仅为0.08 mg/m3，获得了“高温甲醛榜”最优等级，而比亚迪汉EV为0.22 mg/m3， 这一点明显是阿尔法S森林版有更明显优势 。

除了在风格上有所差异，在豪华感的打造上，阿尔法S森林版也不可不谓是用心至极。搭载“天使之翼”迎宾光毯，还是20万级唯一配备电动和4门电吸门，以及同级独有、越一级独有的AR感应式尾门，脚踩投影即可开启，花20万的价格，轻松享受越级的尊崇。而这些功能都是比亚迪汉EV所不配备的。

还有就是消费者最关心的纯电续航问题，阿尔法S 735E+ 森林版搭载了93.6kWh的三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航能力为735km。

比亚迪汉EV冠军版715KM旗舰型则搭载的是85.44kWh的刀片电池，CLTC工况下纯电续航能力为715km。续航数据层面两车差距不大，阿尔法S森林版的优势在于采用的是三元锂电池，成本更高并且更为耐低温。汉EV冠军版在冬季续航方面有个优势就是，它全系标配了热泵空调，阿尔法S 735E+森林版需要选装。

但在电池安全方面，极狐汽车毫不含糊，凭借超高的电池安全标准，至今保持着“0自燃”记录。这主要是因为阿尔法S森林版的电池包采用高强玻纤底护板，防护性更高，防尘防水级别达到IP68，涉水深度达800mm，已经可以比肩很多硬派越野车了。

而在车辆发生碰撞后，电池毫秒级切断高压电源，确保电池不会因为漏电而起火。即便发生意外短路，电池也有耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯，保证半小时内不会有明火，远超于国标要求的5分钟。阿尔法S森林版给予的这份安全感，让你无论开车去哪里，都能感到心安。

相比之下汉EV冠军版确实没阿尔法S森林版那么极致，电池包防尘防水级别是IP67。

在车身安全方面，阿尔法S森林版车身采用了钢铝混合笼式结构，整车刚度达到了60000 Nm/deg，这样的刚度表现已经超越了不少极为高端的车型，能带来更好的行驶稳定性和安全性。

最后：12月份确实是一个卷疯了的月份，阿尔法S森林版和汉EV冠军版都拿出了一系列购车政策。经过一番比对，其实阿尔法S森林版的价格和权益有明显优势，而且车型本身在空间、座舱健康和车身安全性方面，表现也更为全面，20万出头的售价，再加上735km的纯电续航，确实是一个纯电好选择。相比之下，比亚迪汉EV冠军版则会更适合那些追求沉稳、喜欢比较传统设计风格的用户，抛开用户喜好的话，在教授看来，如今的汉EV冠军版还是要拿出更多诚意才对。