提前锁定年销百万台，吉利、长安、比亚迪等自主五强争相媲美

时光荏苒，岁月如梭，转眼间一年又快过去了，在即将过去的2023年中，汽车行业有不少亮点值得聊一聊，尤其是以长安汽车等为首的国产五强，不仅担起了国产品牌崛起的重任，而且，还都提前锁定了年销100万台。

长安汽车：1-11月累计销量超230万辆

众所周知，国字号的汽车企业里面，长安汽车的市场表现最为抢眼，2023年1-11月长安汽车累计销量超230万辆，达到2337963辆，同比增长11.8%。其中，11月销量为227327辆，同比增长23.0%。

速递哥点评：除了燃油车外，2023年长安自主品牌新能源的市场表现也是相当的强悍，前11个月累计销量414679辆，其中，新晋品牌长安启源11月销量达到10287辆，上市30天交付量就突破万辆大关。长安汽车集团最明显的标志就是自主品牌太猛，掩盖了旗下合资品牌的光芒。

比亚迪：1-11月累计销量超267.2万台

根据公开的销量显示，2023年1-11月比亚迪累计销量为267.2万台，其中，11月销量达到了301903台。超过一汽大众、广汽丰田等竞争对手，暂居汽车厂商销量榜的第一名。

速递哥点评：作为首家官宣停产停售燃油车的车企，比亚迪在新能源领域持续发力，如果不出意外的话，完成年销300万台的年度目标，应该是十拿九稳的事情。用比亚迪有关人士的话说：销量越大，压力越大。要想保住在新能源领域中销量霸主的地位，比亚迪就要一往勇前，不断地在技术以及产品车型等方面推陈出新。

奇瑞汽车：1-11月累计销量1665626台

已经实现“十一连涨”的奇瑞集团，2023年1-11月累计销量达到了1665626辆，同比增长47.8%。其中，11月销量达到212076辆，同比增长111%。迅猛的市场表现让人刮目相看，并给合资竞品带来了巨大的压力。

速递哥点评：在经过前几年的潮起潮落后，厚积薄发的奇瑞终于开始“亮剑”了，凭借其深厚的技术沉淀，涅槃重生的奇瑞，展示出当年“自主一哥”的霸气。海外出口创新高，墙内开花墙外香，是奇瑞最为明显的特点。

吉利汽车：1-11月累计销量超150万台

作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，吉利汽车集团今年1-11月累计销量超过了150万台，其中11月销量达到200079辆，再次刷新了单月销量的新高度，并实现连续3个月创新高。新能源汽车是其新的销量增长点，2023年1-11月累计销量在49万台左右。

速递哥点评：目前，包括吉利汽车等在内的吉利集团旗下的所有品牌，都在加大新能源汽车参与市场竞争的力度，尤其是银河系列，目前的产品虽然说还不多，但市场热度却不低，已成为吉利汽车新的销量增长点。11月销量超过1万台的领克08 EM-P，也露出了“爆款”的潜质和苗头。

长城汽车：1-11月累计销量1118202辆

相比奇瑞、比亚迪和吉利汽车等，长城汽车晋级年销百万台的时间稍微晚一点，但迟到却没有缺席。2023年1-11月长城汽车累计销量为1118202辆，同比增长12.94%，其中，11月销量为122849辆，同比增长40.3%。

速递哥点评：作为SUV的引领者，长城汽车在产品转型期遇到了一定的阻力，但是，长袖善舞的长城汽车，还是扛住了来自市场和竞品的冲击，保住了年销100万台俱乐部成员资格。今年扛住压力的长城汽车，明年会带给我什么样的惊喜呢？

写在最后：2023年还没有过完，长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车，都已经提前锁定了年销百万台俱乐部成员资格，对于国产品牌来说绝对是个好兆头，尤其是在汽车行业百年之变局之际，换道超车已经让国产品牌反超合资品牌成为现实。

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递