俄罗斯11月销量：中国车占比61%，哈弗领衔中国车销量榜

近期Autostat机构发布了2023年11月份俄罗斯新车销量数据。2023年1-11月，俄罗斯乘用车市场共销售新车939254辆，较去年同期增长64.9%。其中11月份售出109706辆，环比10月份下降2.3%。尽管11月份完成了预计销量的113%，但环比的下降依旧是一个令人担忧的信号。

造成11月份销量下降的因素有很多，主要是俄罗斯大幅提升了进口汽车的报废税，以及提高贷款利率所导致的。新政策致使消费者降低了贷款购车的意愿，在俄罗斯消费者普遍喜欢贷款购车。

俄罗斯11月份各汽车品牌销售份额分别为，拉达凭借32651辆依旧保持领先地位，其份额几乎占据整个市场的30%，但其去年同期数据却超过了40%。

紧随其后2-7名全是中国品牌，分别是：哈弗（14400辆）、奇瑞（11316辆）、吉利（10551辆）、长安（6609辆）、奇瑞欧萌达（4129辆）、奇瑞星途（4096辆）。11月份销量排名第8的是韩国起亚，其销量为2028辆，较去年11月份大减37.6%。

值得注意的是，在中国车企帮助下重新复活的莫斯科人汽车，在11月份销量排行中跻身第9名，共销售了1910辆本地组装的中国汽车。排在第10名的是高端越野品牌坦克，11月份共售出1868辆新车。莫斯科人汽车和坦克品牌的加入，把现代和日产挤出了TOP10。

【莫斯科人6/思皓曜】

2023年11月份俄罗斯销量前10品牌共计销售新车89558辆，中国7个品牌销量占比高达59.14%，如果把组装思皓车型的莫斯科人汽车也算在内，这一数据则高达61.28%。

11月份新车进货渠道占比分别为：本土制造商生产的汽车占据33%市场份额；在俄罗斯组装的国外汽车占12%的市场份额（主要是哈弗）；官方渠道进口的汽车占47%市场份额（去年同期进口份额仅为23%）；由于进口汽车所需缴纳的报废税大幅上涨，致使私人主体主导的平行进口份额从11%进一步缩减到8%。

俄罗斯11月份热销车型排行中，拉达Granta以16203辆稳居第一。第2名是在俄罗斯最受欢迎的外国汽车哈弗初恋（7226辆），再一次领衔中国车销量榜。3-5名分别是拉达Vesta（6548辆）、拉达Niva Travel（5008辆）和Niva Legend（4739辆）。排行榜6-10名全被中国SUV车型占据，包括价格不菲的吉利星越L。

【哈弗Jolion（初恋）】

在轻型商用车领域，俄罗斯的轻型商用车销量连续实现21个月稳定增长。

2023年1-11月俄罗斯轻型商用车销量达79848辆，较2022年同期增长19%。今年11月单月售出9493辆，较10月份增加4%，较去年同期高出49%。

【东风卡车】

其中销量最好的品牌是GAZ售出4998辆，占总量的53%。其次是UAZ (1738辆)、Sollers (1452辆)、拉达(525辆)，中国东风汽车以176辆的成绩排在第5位。

【俄罗斯远东行驶的重卡】

在重型卡车领域，今年1-11月俄罗斯重卡销量总计131163辆，比去年同期增长78%。

尽管11月份重卡销量比去年同期增长54%，但已是自9月份以来连续3个月连续下跌了（11月份比10月份又下跌了5%）。

俄罗斯重卡销量最好的品牌依旧是KAMAZ，交付了2598辆，市占率21%。其次是中国品牌：陕汽重卡Shacman（1668辆）、一汽重卡（1501辆）、汕德卡（1457辆）、东风重卡（677辆）。

【中国重卡】

聊车区总结：2023年俄罗斯急需快速恢复汽车生产和消费市场，并为今年制定了100万辆汽车销售任务。但考虑到其大幅提升了进口车的关税，所以需要俄罗斯本土车企贡献销量。由于俄罗斯本土汽车工业水平较低且缺少零配件，因此越来越多的俄罗斯车企选择与中国车企合作，通过获得流水线和零配件的支持来组装中国车，以此达成销售任务并提升俄罗斯本土汽车工业水平。