配插混动力，换装新前脸造型，岚图追光PHEV这次有诚意吗？

“自古套路留不住，唯有真诚得人心”，道理人人都懂，但真正能做到的有多少。当前，汽车市场的竞争如此激烈，为赢得消费者的芳心，每家车企都拿出自己的看家本领，甭管一款车型搭载的配置有多丰富、空间有多大，只有品质过关才是最重要的。否则光靠花里胡哨并不能持续多久，意识到这点，很多车企都开始调整自身造车理念。12月份，岚图追光PHEV上市了，它是品牌在混动轿车领域的第一次尝试，相比于其他车型，这次官方似乎在它身上展示出更多诚意。

岚图追光PHEV上市后，正式售价比预售价便宜一万多，25.28万的起售价不算多亲民，但起码不会让人感到难以承受。当然，话又说回来，很多消费者还是负担不起这个价格，知道这个价格后，我们再来看岚图追光PHEV的产品力如何？

岚图追光PHEV在外观设计部分没什么好说的，最大变化集中在车头车尾，前格栅的加入为车头增添几分看点，不像纯电车型那般只是一块封闭式面板。贯穿灯带以及大灯都是家族经典设计，下方导流槽尺寸更大，配合前格栅起到良好散热效果。

车身流畅大方，新能源气息不强烈，行政气息比较浓郁。溜背车顶形成一套优美弧线，轮圈换成全新造型后更像是一款传统燃油车。只有隐藏式门把手略微能看到新能源的身影，目前消费者最不满意的就是车门靠下方加入粗壮镀铬金属装饰条，看起来有些画蛇添足。毕竟车窗周围已经有一圈镀铬饰条，镀铬元素太多反而略显繁琐。

为削弱运动气息，获得商务人士的青睐，纯电车型身上的隐藏式电动尾翼不见了，取而代之的是竖状刹车灯。点亮之后确实有助于提升车身辨识度，但不论怎么看，它都跟周围元素融合的不是很好，给人的感觉就是很突兀。而且这一元素跟某一自主豪华车企的设计手法很接近，未来官方可以着重针对此处进行优化。

坐进车内，熟悉的感觉扑面而来，印象中该有的元素基本都在，中控台上的四块大屏集成所有功能。难免具有一定学习成本，对于新手来说很容易出现找不到的情况。这时候最简单的办法就是唤醒语音助手，无形中对车机系统的操控灵敏度提出更高要求。这次的岚图追光PHEV主要选择升级内饰用料，以此彰显自身行政级身份。车内包裹不少绒面用料，看起来确实比较高级，就是不好打理，一旦弄脏清理起来也有点麻烦。

作为一款行政级轿车，岚图追光PHEV的后排空间不差，前后排座椅均支持加热、通风以及按摩。虽然是一款插混车型，但岚图追光PHEV还是跟很多燃油车一样，后排地台中间有凸起，再加上中间座椅的坐垫偏短没有头枕，很明显中间座椅只适合临时乘坐。

岚图追光PHEV在动力部分搭载1.5T发动机和前后双电机组成插混动力，数据参数表现跟岚图梦想家插混相比要差一些。但是动力输出已经够了，偶尔还能感受一番不一样的操控乐趣。毕竟自身定位摆在那里，动力再充沛没有太大用处。岚图追光PHEV最大的优势应该还是续航，CLTC工况下262km纯电续航里程应对一周通勤没有大问题。

总体来看，岚图追光PHEV其实也有不少亮点，但是要想成为一款热门车型还是很难。虽然之前官方表示该车开启预定后没有多长时间订单量就已经成功破万，但最终还是要看实际转化量，这点只能过段时间才能验证。不过，岚图汽车目前的发展势头很不错，这也有助于提升岚图追光PHEV的销量，对这款车感兴趣的消费者其实可以再观望一段时间，毕竟多对比一番总没错。