极端拥堵，智己NOA如何300米横跨两个车道？

在上海内环拥挤的车道上，300米横跨两个车道变道出去下匝道，感觉对老司机都是相当困难的任务，尤其是路况是图一这样的情况：

这个时候，我驾驶的智己L7正在从第一车道想要向最外侧车道变道，目的是为了下匝道，从图二的车机屏幕上看到，还有700米，就要下匝道了，这样的情况下，智己NOA可以应对么？说实话，我是有点慌的，毕竟这个场景，老司机都觉得有点麻烦，智己这种领航驾驶的新兵可以么？

从下面的图三可以看到，路况越发拥堵，已经到了完全在内环高架上堵停的情况，而且第二第三车道全部排满，好不夸张的说，现在的内环车道上，就是一个高架停车场。这个时候，车机不停的打着灯，等待这变道的时机，其实这个时候，我心理反而放松了，毕竟“反正我也变不过去，车子变不过去也算是正常”。

这个时候，各个车道开始向前移动，第二车道的车移动的快一点，第一车道反而比较慢，从图四的仪表盘上的模拟显示可以看出，右前方的蓝色蔚来和右后方的车之间拉开了一个比较小的空隙，其实这个空隙并不大，而且右后方的车正在加速开过来，说实话，考虑到智己L7是一辆超过5米的中大型轿车，我自己开的话，这个距离还不一定敢加塞。

但不敢相信的是，就在下一秒，我的L7竟然打着方向向空隙中插了进去，大家注意图五的这个仪表盘，可以看到变道目标位置的那个白色方块实际上已经后右后侧的车辆前部发生重叠，两者之间的空间其实真的非常有限了，但L7就是一个很迅速的打方向插了进去。

进入第二车道以后，车辆还是打折方向灯准备向第三车道变道，同样的，第三车道的拥挤程度也是拉满的，大家可以在图六中看到，横屏右边的中控屏幕最右侧，红色的盲区告警等一直在闪烁，可见后方更加拥挤了，不过好消息是现在还有600多米，刚才大概100米就完成了第一次变道。

现在是坏消息了，就这样停停走走，又往前开了一会，现在只有400米了，导航还在提示，前面不远处有长实线……我想，这大概是比较困难了，大家可以看图七的仪表模拟显示屏，右边的车排队已经排成火车车厢状态，连我自己都不知道怎么插入。

到了300多米的时候，启停的过程中，右后的车辆起步稍微晚了一点点，被前车拉开了一点点距离，大家可以看图八的图片，仪表盘上明显看到有一点点距离，但是右后的车跟的很紧，盲区提示的余光告警也在一直闪。

但，见证奇迹的时候就在这个时候来临了，看看下面的图九，我的L7突然加速，从17提速到22，硬是拉开了一点距离，然后把车头挤了进去，这个时候其实也是非常靠近，毕竟盲区警告灯始终在闪，其实部分其他车的领航体验功能变道的时候，只要盲区的灯在闪，是不会发起变道的，而智己L7做到了，而且非常完美的，仅仅用了300米就实现了在魔都拥堵道路上横跨2个车道变匝道成功！从图片中，也可以看到，远处的长实线已经就在眼前了。

最后，必须说一下的是，智己L7上现在还是是Xavier的一套芯片，算力仅有30tops，但在这词变道过程中，几乎完全是当下500甚至是1000TOPS的顶级体验，必须给智己的智驾团队送上一颗小心心！