还没完！四款重磅新车12月上市，都有机会成爆款

虽说已经到了年底，12月份也只剩下了三分之二，但各家车企仍在持续发力，除了优惠降价，同时也在推出重磅新车，一方面是年底冲击销量，另一方面也是为明年继续争夺市场份额做准备。12月刚刚过去8天，五菱星光、岚图追光等重磅新车已经先后上市，接下来，还有四款新车将问世，且都有可能成爆款。

奔驰E级

奔驰E级其实预热已久，早前已在广州车展亮相，新车有行政和运动两种版本，也很好区分，前者是车头是立标设计，中网是三根横置饰条填充。后者是星空中网，更年轻更运动。两款车型都配有“花生”大灯和“三叉星”尾灯，很有辨识度但也有争议。新车还对轴距进行了加长，相比现款长轴版加长了15mm，比起海外版加长了133mm，这也是海外版车型引入国内后常有的变化。

除了对轴距进行加长，奔驰E级座舱也进行了特别设计，比如用了最新的大屏设计，仪表台和中控区域全被大屏幕覆盖，还内置了最新的高通8295芯片。另外，新车还针对中国市场，对后排进行了包括后排座垫加长、电动可调后排座椅腿托等10余项升级，诚意十足。至于动力，将会搭载M254 2.0T发动机，有高低功率两种选择，传统系统则均为9AT变速器。

问界M9

问界M9此前已经开启预售，预售价是50-60万元，至于产品力，按照余承东说法，新车是“1000万内最好SUV”。新车确实有很强的实力，前脸重点是华为xPixel智能车灯，不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果，还可以在车辆静止时展示多种图案，这一设计估计连“灯厂”奥迪也自愧不如。新车还用了豪车常用的双色车身，再加上5230/1999/1800mm的车身尺寸和3110mm的轴距，沉稳大气。

问界M9车内除了搭载有三联屏，还配备了可播放电影的AR-HUD，另外，鸿蒙4.0座舱、华为ADS高阶自动驾驶辅助、后排极光投影、副驾女王座椅等等也不会缺席。动力方面，问界M9有增程版和纯电版可选，后者还配备了800V高压平台。底盘方面，新车不仅采用全铝合金底盘，还全系标配空气弹簧和CDC减震系统，驾乘体验值得期待。

理想MEGA

理想热度一向很高，MEGA作为品牌首款纯电车型，还是首款MPV，自然是备受关注。MEGA外观很特别，圆润的前脸搭配封闭式格栅，风格简洁前卫，再搭配面积和角度倾斜很大的前挡风玻璃，以及隐藏式的门把手和半封闭式，可以有效降低风阻，低至0.215Cd。客观来讲，新车很有设计感，再结合5350/1965/1850mm的车身尺寸和3300mm的轴距，以及三排七座2+2+3的座椅布局形式，相信内部会很宽敞舒适。

动力方面，MEGA是基于800V高压电气平台打造，搭载四驱系统，0-100km/h加速仅5.5s。补能方面，新车搭载的是宁德时代麒麟5C电池，其能量密度达到170Wh/kg，且充电12分钟可续航500公里，官方公布的CLTC工况电耗15.9kWh/100km，至于具体的续航能力，目前还未公布。

比亚迪宋L

比亚迪宋L早前已经完成亮相，号称最美“比亚迪”。新车是一款跨界车型，外观采用了比亚迪新一代的“先锋龙颜美学”设计语言，前脸不仅有龙晶大灯、3D立体龙须，下方还有“龙牙”饰件，整体精致且霸气。新车侧面采用了流光穹顶设计，与腰线相结合，力量感十足且风阻低，重点是好看。新车尾部是贯穿式尾灯+运动尾翼，运动感很足。

比亚迪宋L同样是最新设计语言，搭载了大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表、运动造型平底式方向盘，AR-HUD抬头显示、全新一代DiLink车机系统等也没有缺席。值得一提的是，新车还搭载了拥有30+智能驾驶辅助功能的DiPilot智能驾驶辅助系统，智能化方面很到位。动力方面，新车有后驱和双电机四驱两种，零百加速仅需4.3s，CLTC续航里程662km。而前双叉臂、后五连杆独立悬架、云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等底盘配置也是同价位不多，相信能带来不错的操控体验。

国内车市竞争非常激烈，即便到了12月，也有不少重磅新车将上市，开启预售的新车同样不在少数，这对于消费者来讲是好事，可供选择的车型越来越多，并且大家卷价格、卷配置，再加上未来更多先进技术都将规模化应用，成本还有望降低。但对于车企来讲，压力不小，产品力方面大家已经很难拉开大差距，重点还看谁能更好的降本增效。