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它是奔驰家族掀背车的轿跑车式轿车版的旅行车版。是的,CLA射击制动确实是一个a级,除了更实用,因为风格没有达到应有的实用。
如果你在20年前向古板的传统梅赛德斯-奔驰推荐这款车,你可能会被赶出董事会。现在,这对奔驰来说是一笔巨大的财富,因为这是宝马和奥迪等公司尚未涉足的细分市场。
好吧,原来的CLA是一个销售现象,所以梅赛德斯总是肯定会把它带回来,我们对它的“射击制动”姊妹房地产软点,因为货车更酷。尤其是现在他们是对付跨界克隆人攻击的绝佳选择。像GLA一样的克隆。还有GLB。明白我们的意思了吗?
这款车比a级车好看,尽管它有可能在最近出售的众多奔驰车中迷失。你能在停车场里看一下这个并在范围内精确定位吗?也许我们太怀念过去的美好时光了,那时模型有明确的定义。
所有的工程设计都与a级车相同,这意味着大部分都是前轮驱动,偶尔也有全轮驱动的选择。有两种状态的1.3升4缸汽油(134bhp和161bhp),多功能2.0升柴油(187bhp)和插电式混合动力车型,将1.3升161bhp汽油与108bhp电动机配对。除了那些入门汽油都有一个8档的汽车箱,汽油都有一个7档变速器。
还有AMG选项,它配备了熟悉的2.0升汽油野兽从a级,提供302bhp的CLA 35外观和体面的415bhp从CLA 45。后者从0到62英里每小时只需4.1秒,最高时速可达168英里每小时。
这是一款完全值得尊敬的大旅行车,CLA射击制动器-它在高速公路上平稳而放松,并且会很好地消耗里程。同样地,它在城镇周围的颠簸中也很平滑,但你越试越压,感觉就越不精致。它可以预见地很好地组合在一起,控制都很好地加权,汽车永远不会做任何意外的事情。以稳定的七分之一的速度驾驶,它是一个很好的日常伴侣。
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