官宣！奔驰与宝马史上首次合作 在中国建设超级充电网络

11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。

计划至2026年底在中国建设至少1000座超级充电站和约7000根超充桩，以赶上特斯拉在中国现有的1600多个充电站。

首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区，将合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。

按计划，梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的客户可享受专属尊享服务，如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。

中国政府一直致力于推动新能源汽车的发展，出台了一系列的政策和措施，如新能源汽车补贴、免征购置税、限牌放行、充电设施建设等，为新能源汽车的生产和消费提供了有力的保障和激励。

中国已经明确提出，到2030年，新能源汽车的销量占比要达到50%，到2060年，实现碳中和。

一个引人注目的细节是，该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力。这为中国客户提供了可持续的豪华充电体验。

据行业专家介绍，与最常见的直流快充桩相比，超充的补能效率翻倍提高。

现在普通的快充桩通常是120千瓦，半个小时能从30%充到80%，就是充一半的续航里程。

如果使用超充桩，以小鹏G9为例，它的峰值功率是430千瓦，充电5分钟续航能增加200多公里，华为有600千瓦的液冷超充桩，比较形象的描述就是一秒钟充一公里。

目前国内特斯拉、蔚来、小鹏等自营品牌以及华为等第三方设备商的超充桩大约几万个。

奔驰与宝马合资布局超充网络，对新能源汽车的应急补能体系是重要补充。

综上，两家品牌有必要在中国市场加强合作，共同应对市场的变化和挑战，提升自身的竞争优势和品牌影响力，同时促进中国的电动汽车产业发展和与创新。