全方位评测23款哈弗H6 入门款是否满足家用需求？

10万左右的SUV怎么选，如果你不考虑新能源车型的话那么可以看看近两个月纯油SUV的销量，排第一的就是这款哈弗的H6。

今年的国潮版上市之后，直接是把H6的起售价拉低到了10万以内，而我们今天要试的这台就是目前H6的入门车型1.5T的自动都市版，外观还是哈弗的家族风格，新款的中网显得更年轻一些入门版的大灯灯组是卤素灯配LED的日行灯，尺寸方面它的轴距是2680mm，整体在紧凑级SUV里应该算是中规中矩，尾灯是这种贯穿式的设计有一定的辨识度。

内饰部分我们看，中控台整体偏向于驾驶一侧这样操控起来会更加的方便，中控屏的尺寸是12.3英寸，带车联网和语音操控，4G网络和Wifi热点也是标配，前排座椅的填充比较厚实，侧向支撑和包裹性也不错，但是入门车型的座椅都是手动调节而且方向盘也是硬塑料材质握感不太舒适。

空间的话座椅调到最低，175身高，头部一拳多一指拳，我们看看后排，后排有独立的出风口，座垫厚度和长度都还不错，腿部空间两到三拳，头部一拳多一指的空间，中间地板很平但中间座椅没有头枕比较可惜，后排座椅可以按比例放倒这样后备厢会有一个比较大的空间也非常的实用。

23款的这台1.5T发动机，低扭还是比较强的，在1800转的时候就可以达到它的最大扭矩所以起步还是比较快的，油门也不用踩的太深，另外它的最大扭矩平台也比较宽，可以持续到4400转，所以整个前中段加速的感受也比较顺畅，这样的表现在堵车的时候走走停停也不会太难受，市区超车的话也会比较轻松，但是到了后段多少就会有些发力不足，毕竟它的最大马力只有150Ps，跟之前那个大狗同款的1.5T还是有明显的差距。驾驶辅助方面像自动驻车 、陡坡缓降、定速巡航以及360全景影像都是标配，总得来说呢如果不是经常跑高速的话，这款车确实比较适合家用。

但是整个试驾下来，我还是建议加1万选自动冠军版，除了可以升级到L2级的驾驶辅助还会增加不少实用的配置，像手机无线充、座椅的电动调节、可开启的全景天窗等等，当然如果追求更高性价比的话，入门版也是不错的选择。