934
11月,奇瑞与华为合作的智界S7仅上市一天就收获超过5000台订单,瞬间火爆整个车圈。这不,与智界S7同E0X平台打造的同门姐妹花——星纪元ES,也将在12月上市,新车全系标配空气悬架和CDC可变阻尼悬架系统,也是奇瑞开启智能汽车新纪元的倾心之作。在这上市之际,我们先通过文字来解读下星纪元ES。
外观方面,星纪元ES拥有低趴的前脸,前大灯组和ISD智能交互灯的组合犹如蝴蝶翅膀,既展现了科技感,又体现了辨识度。下包围的凹凸造型衍生于姐妹车型智界S7,有极强的家族元素。
新车采用三厢设计,极具动感的溜背式车顶,弧形的双腰线,凸显力量感和运动感,符合当下年轻人对造型的追求。还有无边框车门、隐藏式门把手和五瓣式造型的轮毂。车尾部分,采用贯穿式尾灯,以线状排列的LED灯造型呈现,搭配主动式电动尾翼,整体风格相统一。为新车营造了仅0.205Cd的超低风阻,完全可以媲美超跑,也带来更加静谧的驾乘体验。
车身尺寸,星纪元ES长宽高分别为4945/1978/1467mm,轴距为3000mm。相比于智界S7,轴距多出50mm,这长达3m的轴距也为后排乘坐空间带来极好的体验感。
内饰方面,新车多以直线布局,走简约风格,中控区域为15.6英寸悬浮式触控屏和8.2英寸液晶仪表,搭配双幅式方向盘和怀挡。智能化方面,新车搭载地平线征程3芯片,全系支持OTA升级。作为性能版的Ultra四驱车型,却有点与众不同,芯片升级为双英伟达Orin-X,L2辅助驾驶也是支持城市路段和高速路段,还标配HUD抬头显系统,整体配置更加到位,体验感更加流畅。
动力方面,星纪元ES提供两种布局,分别是单电机后驱和双电机四驱。单电机后驱车型分为高低功率版本,后驱低功率版最大功率为185kW,峰值扭矩356N·m;后驱高功率版最大功率为230kW,峰值扭矩425N·m;只有Ultra四驱版是双电机,综合输出功率为353kW,峰值扭矩为663N·m,零百加速为3.7s,也是5个版本中性能最强。
来到大家最关心的续航问题,新车一共有5个续航版本,最大续航里程可以达到900km以上。其中,Plus标准续航版CLTC续航里程为605km;Pro标准续航版CLTC续航里程为570km;Max长续航版CLTC续航里程为720km;Max+超长续航版CLTC续航里程为905km;Ultra四驱性能版CLTC续航里程为650km。此外,星纪元ES除了Plus标准续航版外,其余版本搭载800V高压快充平台。
爱点评要说星纪元ES的最大亮点,当属全系标配空气悬架和CDC可变阻尼悬架系统,可主动调节,从而更好地提高车身的稳定性,有着不错的驾驶体验和舒适的驾乘感受。目前,新车预售价在24.8万元~35.8万元区间,与在售的智界S7价格相仿,功能上却各有特点,一个有着华为系统的背书,一个有着高续航低能耗的表现,对于这一对同门姐妹车型,你更倾向于哪一个?
内容由作者提供,不代表易车立场