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文/天下车智 小熊
如果说到豪华MPV，可能大部分人都会想到丰田埃尔法和雷克萨斯LM这两款车型，毕竟这两款产品在豪华MPV市场的影响力较大，而且加价也为这两款车的“知名度”加成，因此，选择豪华MPV时，丰田系产品似乎成为了“唯一的选择”。
不过进入电气时代之后，燃油车的市场影响力远不及数年前，MPV市场也同样如此。许多自主品牌开始将目光放到MPV市场了，如腾势D9、岚图梦想家等产品陆续上市，就连对轿车都不感兴趣的长城，也开始向MPV市场发力了，高山DHT-PHEV的出现又给豪华MPV市场加了重磅砝码。不过，最让埃尔法和LM头疼的是，沃尔沃竟然也开始进军MPV市场了。旗下首款豪华纯电MPV——沃尔沃EM90正式上市，该车级别为中大型MPV，轴距达到了3205mm，那么，沃尔沃EM90的表现究竟如何？是否能正面对抗埃尔法和LM呢？详情见下文。
见过沃尔沃纯电平台的产品后，再看沃尔沃EM90的外观设计时，似乎少了一些新鲜感。在设计风格方面，EM90的确迎合了当下的电气化风格，前脸提供了大尺寸封闭格栅，大灯也进行了分体处理。虽然临时灯没有采用贯穿式设计，但“雷神之锤”的造型还是带来了不错的辨识效果。值得一提的是，格栅处排列不一的点阵装饰还具备点亮功能，打开后让前脸的视觉效果变得更为突出一些。虽然灯光设计理念略有保守，但辨识效果在线。
相信看到EM90的车身时，很多人都会说“它和极氪009有啥区别？”，的确，这两款产品均为吉利SEA浩瀚架构开发，车身方面造型相近也在情理之中。EM90的车身相比其它MPV看起来更为平直一些，但过度的平直感会影响到视觉效果，所以设计师将C柱进行了“缺口”化设计，让车身视觉效果多了几分“跳跃感”。另外，第三段车窗下还隐藏了滑轨，使车身看起来更不整洁。
车尾方面则是采用了MPV常见的设计手法，造型比较平整。与大灯相同，EM90的尾灯同样未采用贯穿式设计，两边灯组造型为T字形，复合式光源在辨识效果方面也有着不错的表现。
电气时代的到来，让许多新能源产品的内饰变得非常简洁化，EM90也同样如此。中控台仅提供了嵌入式液晶仪表盘和悬浮式中控屏，操作按键基本消失。扶手区除了电子换挡机构外，其它地方均为储物空间，其中，前方矩形储物格还具备手机无线充电功能。座椅方面，EM90提供了前排座椅加热/通风功能，主驾还支持按摩/记忆等多种功能。第二排座椅则是采用了人体工程学设计，并内置加热/通风/按摩/记忆、四向电动调节腿托、小桌板等功能。另外，沃尔沃还为该车配备了21扬声器的宝华韦健音响系统，其功率高达2460W。此外，新车还提供了热泵空调系统、空气净化系统、RNC声学降噪等配置。
空间方面，尺寸为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm。从数据也能看得出，EM90的尺寸与极氪009非常相近，相比后者，前者长度增加了3mm，高度增加了11mm，其他数据保持不变。身高175cm的男性坐在车内，前两排都能获得2拳以上的头部空间，后排也在1拳以上。第二排的腿部空间在2拳以上，即使第二排座椅移动至最后方，第三排也不会出现顶腿的问题。预计EM90的空间表现与极氪009基本相同。
动力方面，EM90搭载了一台后置单电机，最大功率为200kW，最大扭矩为343N·m，动力输出较为一般，但应对日常出行还是比较从容。新车所配备的三元锂电池是由宁德时代提供，容量为116kWh，CLTC工况下续航里程为738km，并提供快充功能，同时新车还具备6.6kW的放电功能。此外，新车还配备了智能双腔空气悬架、CDC减振系统，以提升舒适性。
如果与埃尔法和LM比价格，显然EM90的优势更明显一些，而且EM90的配置相比前两款日系产品更为丰富一些。但是，该车是与极氪009同平台生产，其价格却相比顶配的极氪009还要高30万左右，这使得不少消费者在这两款产品的选择中左右为难。
总体来说，沃尔沃EM90的表现还是得到了众多网友的认可，新车的上市对传统燃油产品来说也敲响了“警钟”，或许沃尔沃EM90的出现会成为日系豪华MPV产品转型的契机。而在产品力方面，EM90的表现足以“硬杠”日系豪华MPV了。那么，新车上市后销量水平能否达到官方的预期呢？让我们拭目以待。
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