宝骏云朵灵犀版：不到14万的一台小车，居然也可以这么智能

宝骏云朵是今年上汽通用五菱推出的一款全新的车型，是的今年的8月10日正式上市。定位上新车属于紧凑级纯电动车，起售价为9.58万元。

对于这款车，相信大家已经不陌生了。毫不夸张的说，宝骏云朵在外观设计上比宝骏KiWi EV颜值要高了很多。整体看上去，跟理想和小鹏旗下的车型略有些相似。特别是前脸上贯穿式的灯带，可以说让宝骏云朵显得非常具有辨识度。

作为一台跟比亚迪海豚以及欧拉好猫竞争的车型，宝骏云朵除了有着较高的颜值，在车身尺寸和车内空间方面同样也具备很明显的优势。长宽高分别是4295/1850/1652毫米，轴距2700毫米。在这三款车中，宝骏云朵的车身尺寸是最大的。

另外，相比比亚迪海豚和欧拉好猫，宝骏云朵还有一个最为明显的优势，那就是售价最便宜，入门版车型只有9.58万元。

虽然价格是最便宜的，但是在产品力方面宝骏云朵表现也并不算差。10.1英寸中控屏、免唤醒语音识别、倒车影像、手机APP远程控制功能、定速巡航、蓝牙钥匙、后排空调出风口、后排座椅调节、外后视镜加热以及感应雨刷这些功能都有配备。

共推出有纯电续航360公里和460公里两种版本车型，全系车型支持快充功能。

在9月底，宝骏云朵又推出了两款灵犀版车型。其中Pro版车型官方指导价为12.58万元， Max版车型官方指导价为13.38万元。

宝骏云朵灵犀版车型最大的卖点，就是配备了灵犀智驾2.0系统，具备L2级别的高阶辅助驾驶功能。近日在河南郑州，车快评有机会亲身体验了宝骏云朵灵犀版车型。

在体验之前，说实话对于这台售价还不到14万的小车智驾功能心里还没底。但是在实际体验过后发现，宝骏云朵灵犀版确实给了我很大的惊喜。

在智能硬件上，它虽然没有搭载成本更高的激光雷达，但是在800万双目惯导摄像头、毫米波雷达和超声波雷达的加持下，宝骏云朵灵犀版车型就可以做到不依赖高精地图进行高速智能领航辅助驾驶。打开辅助驾驶功能后，宝骏云朵灵犀版就犹如一个老司机，可以轻松实现拨杆变道、并线辅助、自动变道和自动进出匝道。

市区行驶，宝骏云朵灵犀版还可以自动跟随前车起步和刹停，期间不需要任何的人为干预。遇到有行人或者车辆时，还能做到自动避让。

针对停车难的问题，宝骏云朵灵犀版还拥有记忆泊车、遥控泊车和自动泊车等功能。即便是新手司机，驾驶着宝骏云朵灵犀版就不用为停车而感到烦恼了。

即便是一不小心驶入了狭窄的小胡同，只需要打开循迹倒车功能，宝骏云朵灵犀版就可以轻松自如的按照原路返回。

最牛的是，宝骏云朵灵犀版车型还具备跨层记忆泊车功能，车辆可以记忆长达1公里的20条线路。无论是在室内还是在室外，都可以使用。

简单体验下来，对于宝骏云朵灵犀版车型的智能驾驶，在我看来已经跟特斯拉Model 3不相上下了。将一台售价不到14万的纯电动车型的智能化程度做得如此出色，上汽通用五菱的那句“做人人都能拥有的智能驾驶”口号确实不只是喊喊而已。