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整车线条方面,途锐采用大众最新的家族设计语言。途锐的大嘴式前进气格栅个性,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸的设计显得气派,两侧个性的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了侧身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常华丽。车身尾部则是令人觉得既熟悉又简洁,新车的红色的尾灯更加精致。
途锐的内饰设计风格颇为科技感十足,视觉效果出彩又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人非常时尚。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,15.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很厚实。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在9位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、遥控泊车、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的车头视觉冲击犀利,另外底盘沉稳、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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