宝马i5 M60：60万的宝马纯电M性能车，你愿意买吗？

引言 | 人太太太多了......

2023广州车展，宝马展台出乎意料是最拥挤的之一。其中，宝马i5 M60又是热度最高车型。

​

视频正在加载中...

“i”代表纯电；“M”代表运动，这是宝马纯电M性能车首次引入国内；“60”代表配置，这款属于顶配的进口版，还有国产的“35”、“40”版。

车聚君从工作人员处得知，宝马i5的价格预计在40-70万元，最高续航可达700公里，0-100km/h加速4秒区间。当然，最终价格和具体的信息还有待2024年1月正式上市时公布。

新车基于宝马传统的CLAR架构，工作人员表示，它虽然不是一个纯电平台，但也不是传统的油改电，而是本身就集成了燃油车、插电车和纯电车。这有些像沃尔沃的CMA平台，一个综合性多动力架构。

▲图片来源：车聚网

外观上，「粼粼注目」大灯是它的一大特点。宝马在传统的天使眼大灯上做出了创新，灯带的形状像“粼”字右半边的两个折线，比较形象。当然，媒体们习惯于称作“括号灯”。

这种小打小闹，对于喜欢新势力的朋友来说，或许创新度没那么高，特别是相比同一个车展亮相的极氪007的宽幕灯带、问界M9的智慧大灯，宝马i5的大灯只能吸引一下BBA的用户－－这个群体的基盘相当大。

事实上，展台上的人多到什么地步呢？我们站了半小时都等不到一个干净的拍摄画面；最后索性躺平，任凭观众在我们镜头前走来走去。这是拍车展这么多年来，第一次遇到。

▲图片来源：车聚网

宝马i5如此“粼粼注目”，也利益于它豪掷千金的广告投入。走在客村的小巷里，不留神一抬头：广州塔上赫然播放着宝马i5的广告！一会儿是蓝天白云标，一会是花样的「5」字，想不让人注目也难。

内饰也有很多新变化。进入车内，第一个感觉是坐姿非常的低趴，有超跑的「贴地飞行」感觉；同时，车内有很多红色装饰，凸显它“M”系的运动属性。

方向盘上采用新势力一样的滚轮，操作的敏感性非常好，但做工感觉较为一般，这或许是非量产车的原因；中控屏虽然没有银河E8那么大，但在传统车企中已经足够大了，而且是曲面的。另据悉，国产版的宝马i5在后排将配备31英寸的“大彩电”，不过这款进口版不配备。

▲图片来源：车聚网

这些说明，宝马对中国市场的倾听和改进，在向国内新势力学习。这是本土化引领趋势的表现，是我们非常高兴看到的。而在车聚君看来，不管你是什么势力，只要是用心的研究市场、全心为消费者着想，就是一个好势力。

上险数显示，2023年1-10月国内市场中，宝马以65.40万辆的销量领先于奔驰（63.22万辆）和奥迪（56.67万辆）。同时，宝马新能源销量为8.57万辆，占比13.1%，而奔驰和奥迪新能源销量分别仅有3.78万辆和2.47万辆，占比为6.0%和4.4%。

为何宝马在BBA中电动化做得最好，这或从它的新车可窥一斑而知全豹。

▲图片来源：车聚网

作为豪华品牌，自然也不缺豪华元素。配备B&W（宝华韦健）音响，且设计别致，外面镂空且采用中空的雕花设计；搭配水晶档杆，只是不知道开惯了宝马物理挡杆的朋友会不会习惯；座椅应该采用打孔的NAPPA真皮，加热、通风想来不缺，至于按摩功能，宝马应该也会为国人提供。

宝马i5轴距3120mm，但来到后排，空间似乎没有那么的宽绰，脚都伸到了前排座椅下。这可能是CLAR平台考虑了燃油车的原因，需要给发动机预留更多空间，这样多少会挤占驾乘舱。

后排配备左右分区的空调出风口，下方带有可调节面板，彰显一些科技感，不过，它的耐脏性似乎并不太好，上面已有明显的鞋印。天幕不是很大，但通透性还可以，关键是灯设计在你的后边，像飞机上的照射灯一样。

▲图片来源：车聚网

值得注意的是，新车的后排中央地台较高。这仍是因为它基于CLAR平台的原因。上面我们已经提到了，CLAR平台不是纯电平台也不是油改电，而是介于中间状态。这和CMA平台一样，Polestar 2也有比较高的地台。

按厂家说法，后地台越高，操控性越好。

另外，新车还有一些小细节。D柱上面有一个“5”字标识，如果是国产版的，车辆充电时会带来发光效果；车尾带有一个碳纤维的饰板，体现了运动气息；后备箱空间不小，不过台阶有些高；没有备胎，新车或以市区为主，不过销售表示它的续航最高能到700公里，0-100km/h加速在4秒区间。

▲图片来源：车聚网

至于更多具体的信息，还是期待官方明年1月份公布吧。最后，大家愿意花60-70万元买这款顶配的宝马i5 M60吗？