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宝马这一刀,砍向奔驰的大动脉

把百万级车型的配置下放到40多万的车型上,宝马这一波,确实很有诚意!

今天,我们就来看一下宝马i5宝马i7发布的时候,所搭载的31.3英寸8K悬浮式巨幕确实惊艳到我了,只不过这是一个百万级车型的配置,把它放到40万级车型上有些不切实际,但是宝马i5的推出,却打破了我的认知,让我不禁发出感慨:华晨宝马还是很懂消费者的,要知道把31.3英寸8K悬浮式巨幕下放到宝马i5上,就连外国人都十分羡慕,很明显,国外版i5是没有这个配置的,连选装的机会都不给,也能看出,宝马十分注重中国市场,十分重视中国消费者。对于它的竞争对手来说,这可不是什么好消息,就像奔驰EQE一样,可以说宝马这一刀,砍向奔驰的大动脉。

接下来,就和我一起看看宝马i5吧。

宝马i5共推出4款车型,售价43.99-46.59万元,我特意到店看了一下,并问了一下优惠,该车全系均优惠7万元,优惠之后的实际价格大约是36.99-39.59万元。特别说明一下,我问的价格只代表我的所在地,并不代表全国范围内,如果你对这款车感兴趣的话,可以到你所在地的4S店问一下,有可能优惠更小,有可能优惠更大,还是要以当地价格为准。

外观方面,宝马i5提供双外观设计,一个是运动套装,一个是豪华套装,顾名思义,一个更运动一些,一个更豪华一些。配图中的车型是运动套装,前脸显得更有活力一些,但是在设计上并不张扬,算得上是宜家宜商。具体来看,该车的“双肾型”中网得到保留,内部加以直瀑式熏黑饰条点缀,外面的框架是LED日间行车灯的一部分,点亮后很有辨识度,一眼看去就知道这是一辆高端宝马车。

车侧部分,宝马进行了大胆前卫的重新设计,采用了“大溜背”式的轿跑造型,显得更加年轻,加长之后车侧看上去更加修长了,也没有不协调的地方,贯穿前后的腰线营造出一种俯冲感,提升了车侧的运动氛围。还采用了半隐藏式门把手,降低了车侧风阻。该车标配245/45 R19英寸轮胎,可选装前245/40 R20英寸+后275/35 R20英寸轮胎。值得一提的是,在车身C柱处,还有一个“5”字,既能发光,充电时闪烁,又能提升车侧的辨识度,让人一眼便知这是i5。

尺寸上,宝马i5的长宽高分别为5175毫米、1900毫米和1520毫米,轴距为3105毫米,在中大型轿车中尺偏大,不但可以带来更大气的视觉效果,还能提升车内空间表现,加长之后的好处可谓立竿见影。

车尾部分,十分简洁,狭长的倒L型尾灯点亮后很吸引眼球,后包围处还设计了两段式的扩散器装饰,提升了车尾的运动感。

内饰部分,看上去和宝马i7没有多大的区别,不但把宝马i7上的31.3英寸8K悬浮式巨幕下放到宝马i5上,还把宝马i7的内饰设计下放到宝马i5上,对于消费者来说,这是他们喜闻乐见的事情,谁也不会嫌弃自己的车子更豪华、更科技吧?

该车的交互式环绕氛围灯很炫酷,拥有多种颜色可供选择,视觉效果不逊于奔驰的“夜店风”。还配备了由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕组成的一体式悬浮曲面屏,屏幕的分辨率很高,显示效果很细腻。功能上,支持卫星导航、AR实景穿越导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等,还全系标配L2级辅助驾驶系统和自动泊车入位,可以减轻车主的驾驶疲劳。

前排地台上,宝马引以为傲的“水晶三件套”也不可或缺,水晶挡杆、水晶旋钮、水晶滚轮显得很有质感,也提升了内饰的档次感,还能看到手机无线充电面板和Type-C充电接口。

空间和座椅方面,为了提升乘坐舒适度,还把座椅的坐垫进行了加厚处理,前后排都配有柔软的头枕,坐上去和身体十分贴合。空间方面,后排腿部空间十分宽敞,想要翘个二郎腿什么的完全不在话下,前排座椅带有加热/通风功能,乘坐质感也没得说。

该车还配有31.3英寸的8K悬浮式巨幕,这个配置中国独有,它融合了爱奇艺平台和华为应用市场,想要看电影、追剧、刷视频、网购什么的都可以,功能十分丰富,再配合18扬声器的宝华韦健音响系统,视听效果十分震撼,提升了后排乘客的娱乐性。

再加上其前双叉臂+后多连杆的底盘悬架,可以让驾驶者开着更有操控性,乘坐者坐着更有舒适度,无论家用还是商用,这款车都能很好地胜任。

动力方面,该车搭载了一台后置励磁/同步电机,最大功率286马力,峰值扭矩410牛·米,6.7秒即破百,动力输出十分充沛。宝马是目前唯一使用励磁/同步电机的豪华品牌,励磁/同步电机独有的电刷模块,有着长寿命且高效静谧的表现,相比永磁/同步电机能在中高速段表现出更优越的加速性能,这也是宝马坚持使用励磁/同步电机的原因。

电池方面,该车配备了容量为79.05kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为536km和567km,电池支持200kW快充,在快充模式下,0.53小时就能把电量从10%充至80%,补能效率还是很不错的。

综合来看,宝马i5的产品力很均衡,具有很强的竞争实力。最后,对于宝马i5,您有什么看法?

内容由作者提供,不代表易车立场

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