406
轮廓方面，君威采用别克最新的家族设计语言。新车车头前脸配备下包围，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为独特，多边形的大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型上扬的侧面车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的五辐轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。新车尾部设计十分别出心裁，有向后凸的趋势，十分俏皮，展翼式的尾灯同样出色，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
君威的内饰的设计颇为气派，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。方向盘采用了皮质材质，手感好。环抱式的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距也达到了2829mm，在同级别的车型中，君威的轴距排在61位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。君威28T 纵享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，君威的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
君威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在君威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S，在12-18万中型车车型中排在94位。
君威的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解君威，那么我们根据历史上购买过君威的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对君威最满意的是它的外观看起来豪华，另外侧身还可以、外观大气也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
