被忽略的中大型车！够个性

首先从外观上来说，2020款大众辉昂的前脸依旧是采用了经典的横幅条式的设计，大嘴式的进气格栅采用了银色的镀铬条进行装饰，内部搭配的是多横幅式的镀铬饰条进行修饰，两侧的大灯与之连接，看上去也是相对的犀利，下方的进气口采用了倒梯形的设计，内部辅以黑色的横向中网进行修饰，看上去非常的大气。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的肌肉感和层次感，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的，也是非常的大气时尚。

内饰部分，大众辉昂的内饰设计非常豪华，木板搭配烤漆面板以及银色饰条等装饰，提升车内的档次感。三幅式的多功能方向盘，握感非常舒适，并支持上下调节，驾驶位置储物格设计非常人性化。中控台上一块9.2寸的触控液晶屏，集成了多媒体导航系统以及倒车影像等功能。中控台上的大面积采用了软性材质包裹，并且采用了缝线工艺，使得内饰质感非常优秀。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在16位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在42位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的车标也好看，另外提速杠杠的、前脸大气也都是大家喜欢它的点。