因安全风险，部分宝马7系被召回，数量达12197台

就在2023年12月1日，国家市场监督管理总局官网发布了宝马中国的召回通知，宣布将会在国内车市召回12197台进口宝马7系车型。应该说，考虑到宝马7系的定位和售价，这个召回规模还是比较可观的。

宝马7系

在国内车市，宝马7系以进口的形式进行销售，定位和售价均比较高。当然，其在国内车市的销量规模，也就不会像宝马5系那么高了。

所以，在这种情况下，高达12000余台的召回规模，也就很高了。国家市场监督管理总局官网消息显示，这次召回主要涉及到生产日期在2022年6月28日至2023年8月22日的部分进口7系汽车。

需要指出的是，这次召回从2023年12月1日，已经正式开始。所以，相关用户可以多加留意。

宝马7系被召回

至于召回的原因，则是因为本次召回范围内的车辆因供应商生产工艺调整，方向盘接地导线的螺栓孔未按规格生产。

如此，可能导致涉事车辆的方向盘接地连接异常，方向盘离手检测系统无法识别驾驶员的手是否脱离方向盘。

在这种情况下，如果涉事车辆开启车辆辅助驾驶功能，则会增加驾驶员及乘客的安全风险，从而导致安全隐患。

宝马7系

有鉴于此，宝马中国决定召回相关车型。召回之后，宝马中国将会免费为召回范围内的车辆检查方向盘接地连接。

在必要的时候，则会为相关车辆进行重新安全向盘接地连接，从而为用户消除安全隐患，以避免可能造成的安全风险。

在如今的中国车市，召回已经是屡见不鲜的事情。对于存在隐患的车型，大多数厂商都能遵守相关法律法规，进行召回。

宝马7系

显然，这是一种积极的值得肯定的现象。一方面、这是因为我国相关法律法规不断得到完善；另一方面，则是因为国内监管措施不断得到加强。

第三个方面、随着国内用户消费观念的成熟，国人的维权意识，也大大得到了提升，能够更好的维护自身的合法权益。

此外，国内车市的竞争日趋激烈，相关车企或者品牌唯有加强对用户的重视和尊重，才能维护自身品牌形象，获得更好的市场发展前景。

宝马7系

所以，在当今的中国车市，负责任的、有远见的、注重长远发展的车企，大都能够及时召回相关车企，为用户解决问题。

但是，不得不说，即使到了如今，依然有一批车企抱着侥幸的心理，对于用户的诉求，并不认真对待。

甚至于，部分车企采取拖延、回避和无视的态度对待用户。还有一部分车企，可以说“闻过则怒”，不断试图掩盖相关产品缺陷信息。

宝马7系

我认为，毫无疑问，这是一种自毁长城的行为。毕竟，随着国人维权意识的增强，在购车的时候，对于售后服务和品牌形象也会更加重视，这种无视用户权益的车企，被用户抛弃，恐怕只是迟早的事情。

事实上，如今一些车企已经遭到了反噬。在此，我们希望部分车企，尤其是一些自主车企，能够做到“闻过则喜”、“无则加勉”，敬畏市场、敬畏用户，对于有问题的车型，则认真为用户解决问题，而不是搞一些“聪明反被聪明误”的小动作。

最后，本文涉及到的召回数据来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考。

本文声明：

1、 本文为车宇世界运营部原创文章，总第10747期，凌清/刘帅审阅，发布自广东。部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展前景。