起步就是与世界同步，日系三杰之本田雅阁

你知道吗？雅阁一开始并不是以中大型轿车的身份出现，而是一款地道的紧凑型轿车，而且还是以两厢型车型出现。1974年，由于本田CVCC发动机技术和燃油效率的巨大成功，本田希望推出另一款紧凑型轿车，与思域一起来扩大市场，因此雅阁应运而生。

1977年，第一代本田雅阁横空出世，是一款双门掀背车，配备68马力1.6升CVCC发动机。在13.8秒的时间里加速至60英里/小时，这个配置不算顶级，但是它拥有精确的转向、敏锐的操控性、以及燃油经济性和舒适的内饰。另外它有五速手动档或两速半自动档，巧妙的创新包括保养间隔提醒和警示灯，这个配置在当时不算顶级，但是够用。上市以后，一度成为当时的爆款，第一年销量逼近2万辆，热度丝毫不逊色思域。

1982年，为了开发更大的紧凑型轿车，也为了与思域区分开来，占领更大的市场，全新的第二代雅阁来了，全新设计的外观与内饰，与第一代相比，更具运动感、更精致、更高效。在配置上搭载了惯性导航、速度感应式转向助力、PGM-Fi电喷技术、四速自动变速箱、定速巡航、每缸三气门技术等先进技术，可以说第二代雅阁才是其享誉全球的开始，同时它也是第一款在美国生产上市的日本车型。

自此雅阁初具雏形，开始了它的传奇之路。由于第二代已经确定了发展方向，往后几代改款都是在不断完善这个车型，比如第三代雅阁，加入了跳灯设计，而且发动机也变成了全铝材质。为了体验什么叫做科技感，第三代本田雅阁就可以选装全液晶仪表盘，在那个年代，这个全液晶仪表盘绝对可以让你眼前一亮。而且首次加入了2.0L排量，动力更加强悍。第四代改款，取消了跳灯设计，改成了透镜大灯，看起来更加高级。这一代主要是对内饰的升级，最大的亮点就是使用了蜂巢式隔音设计，这个隔音效果堪称完美，进一步的提高了驾乘舒适性。第5代，则是在雅阁身上用上了本田引以为傲的VTEC技术，把雅阁推上另一个高潮。

1992年，这是具有历史意义的一年，第六代雅阁以合资车的形式正式进入中国市场，开始在国人面前亮相，并且在进入当年就取得了年销3万多辆的优异成绩。第7代雅阁，也就是从这个时候开始，本田雅阁在国内奠定了基础，平均单月销量过万，也是全国首台累计销量突破50万的中级轿车，当年这台车的发动机使用了本田K系列，可以说这台发动机集合了本田所有的高精尖技术，不夸张的说，这台车现在还有在路上正常行驶的。第8代，也就是被人们称为最经典的一代，这一代加入了3.5L V6发动机，这是本田雅阁史上第一次使用大排量发动机！

第9代，尺寸方面虽然有所减少，但是内部空间反而进一步变大了也让我们彻底了解了什么叫做空间魔术师。最关键从第九代开始，雅阁发动机加入了地球梦技术，动力更加强劲。当然了，混动技术也是从第九代开始，让人们见证了什么叫做本田科技！第10代则是外观的全面优化，从前的稳重大气变成了现在的时尚运动，这一代开始，加入了i-MMD双电机混合动力技术，操控跟燃油经济性的完美结合。

十代的沉淀，不断地改进优化，促成了雅阁的全球地位，定位精确、质量可靠、技术领先、舒适高配等特点使其常年霸榜中级车销量前三甲，造就了一个又一个销量神话。