起售16.99万，途观L 2024款比CR-V更值得选择

自从家里有了第二个小孩，我可以说是喜忧参半，欢喜的当然是家里又迎来了新成员，忧心的则是新增二宝后全家人的出行问题。我家现在虽然有一辆轿车，但这车已经开了5年多了，加上用车过程中也不是很爱惜，内饰、座椅都有些陈旧破损了。所以在我和家人商量过之后，前几天去了广州车展，看了看有没有合适的选择。因为对新能源汽车的技术实在不放心，所以只考虑燃油车。看了一圈之后，发现上汽大众途观L 2024款比较符合我的需求，起售价16.99万，还有至高8000元置换或本品增购补贴，销量和口碑也都有保障。毕竟是当年的神车，家族总销量高达270多万，途观L前不久还获得20万以上中型SUV用户满意度的第一的成绩。因为想优中选优，我还对比了CR-V，一番比较下来感觉途观L性价比更高一些。

（途观L 2024款）

CR-V设计过于保守，不如途观L耐看

（途观L 2024款）

该说不说，车展上新能源的设计眼花缭乱，很多设计太过于浮夸，自我感觉还是途观L这种设计比较耐看。其前脸采用横向镀铬设计，视觉效果很显大气，再加上R-line专属套件的加持，让大气和运动感兼顾的比较平衡，看起来更年轻更科技了。

（CR-V）

相反，CR-V太过于保守，在它身上看不到SUV该有的硬朗大气。很显然，在如今这个时代，CR-V的设计已经不足以吸引消费者的眼球。

途观L科技感更强，配置更丰富

（途观L 2024款）

现在的汽车设计不同以往，科技感以及配置比起几年前的老车差距甚大。坐进途观L 2024款车内，再坐进家里原本的老车，这感觉一目了然。具体来看，途观L的内饰设计风格比较简洁，在保证实用的同时又有很浓重的科技气息，搭配了10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏，科技感不亚于一些新能源车型。在低配版本中，主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像以及高级自适应巡航系统带自动跟车启停等功能途观L都有配备，高配车型还有IQ360全景、智能泊车等配置，是当之无愧的合资SUV性价比之王。

（CR-V）

再看CR-V，虽然也配备了中控大屏，但尺寸相对较小，科技感较弱。在配置方面，CR-V的低配车型仅配备了定速巡航，性价比不如途观L 2024款高。也就是凭借着高性价比，让途观L成为CACSI 20万以上中型SUV用户满意度第一的车型。

途观L提供1.5T和2.0T发动机，比CR-V油耗更低

（途观L 2024款）

以上就是车展上的静态体验，由于没办法动态试驾，所以又约了4S店试驾。着重看油耗，作为中型SUV必看车型，途观L提供1.5T和2.0T发动机，2.0T版本百公里综合油耗不到8L。如果追求极致经济性，全新1.5T EVO II净效发动机百公里油耗不到7L，还能加92号“粗粮”，后期能省不少钱。

（CR-V）

而CR-V提供了1.5T和2.0L发动机，虽然2.0L发动机燃油经济性较好，但动力输出存在一定劣势。作为一台SUV，没了动力就缺了主要优势。而且CR-V的1.5T版本，百公里油耗在7-8L之间，经济性也不如途观L。

写在最后

20万预算虽然可选性很多，但真正让人觉得可靠放心的还得是途观L和CR-V这种热门车型。经过对比，还是IQ颜值双在线的途观L表现更让人满意。上升到品牌层面，上汽大众还斩获了2023年CACSI燃油车用户满意度测评8项冠军，种种成绩加成，途观L才是20万级SUV首选。