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首先来说说奔驰cla的外观方面,整体看上去非常的漂亮,采用的设计风格非常的年轻化,车头部分搭载了奔驰家族经典的繁星点缀式进气格栅,两侧搭配上两个炯炯有神的led光源大灯,点亮后辨识度非常高,车身侧面采用的是溜背式设计,搭配上双腰线以及18寸的运动轮毂,非常的时尚动感。
内饰方面,车内同样运动感十足,中控区采用双联屏的设计,并搭载了奔驰最新的mbux人机交互系统。此外,新车还配备了带有双拇指控制功能的方向盘、全新样式的多功能方向盘、换挡拨片等。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱;而2.0t版本车型还将搭载4matic四驱系统。编辑点评:作为奔驰旗下的一款高档中型轿车,奔驰CLA级的换代是非常成功的,在去年年底的广州车展上就已经正式亮相,如今也终于等来了它的国产版本车型。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰CLA级的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰CLA级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在33位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰CLA级,那么我们根据历史上购买过奔驰CLA级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰CLA级最满意的是它的侧身还可以,另外续航里程满足日常使用、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。
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