11月第四周轿车销量汇总！销冠是日产轩逸

文/磊磊

近日，11月第四周各家品牌月销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。

获得冠军的，是日产轩逸车型。就轩逸经典来说，虽然长期被冠以“移动路障”的名头，但这款车的真实动力（特别是0-80km/h）的城区道路上，还真是蛮积极的，脚尖的轻微点踩，就能得到足够积极的响应，跟上路上车流几乎毫无问题，在同级别中完全不算差。

所谓“移动路障”的真实成因是， 轩逸这款车的省油易维护的产品特质，让它所吸引到的，就是一群对于燃费极为敏感的“省钱取向”消费者；这样的产品与用户画像，确实会让他们在“开轩逸”的过程中，有着过度的谨小慎微，油门踩得很轻，转速但凡超过2000转，就会松油门省油，离红绿灯前很远，就会抬脚滑行。

获得亚军的，则是比亚迪海鸥车型。这款车的上市，一拳打翻了五菱缤赢家通吃的决心；一脚踢碎了零跑T03成就市场的雄心；许许多多比亚迪高线技术的下放，也确实让它与该级别原有那些，划清楚了界限。

我虽然产品定义，价格定位是相对普通那档，但高阶品牌手指缝中漏出来的那一些先进技术，就完全足够在低线市场大杀四方了。比如e3.0架构所实现的三款车中最高极限车速；同时，基于比亚迪品牌依赖垂直整合所实现的成本控制，同价位/同续航海鸥的其他舒适性配置，还真比同价位竞品要高上那么一些（比如最低配就有侧气帘这件事）；况且现在，就新能源车领域，比亚迪还真就是有溢价的品牌了。

获得第三位的，则是大众速腾车型。外形设计上，新款速腾整体沿袭着大众品牌家族化设计风格，整体变化则集中在以下三点；第一，稍稍变通了原先行政轿车的固有印象，车头更加时尚、运动，整体风格有那么一点年轻化。第二，新车侧面除了车尾的溜背造型外，轮毂也是一大亮点，采用双色轮毂，内部的辐条更复杂、立体，给整个新款速腾的外观带来了一些精致感。车尾部分，字母车名标，不出意料的遗传给了新款速腾，带字母的大众还是能够增加一点气势的。再加上隐藏式排气的布局，整个车尾的紧凑感增加，也让整台车更紧绷。

获得第四位的，则是比亚迪秦PLUS车型。秦PLUS DM-i上的这套家族设计想必大家已经十分了解，周身线条硬朗，大嘴格栅挺有气势，属于经典耐看的类型。

获得第五位的，则是比亚迪海豚车型。外形设计上，新车定位一款A0级纯电动代步车， 车长/长宽/轴距分别为4125/1770/2700mm，整体相比红透市场的五菱宏光MINI EV车型明显会略大一些。

而在设计风格上，比亚迪海豚的中网部分采用了封闭式设计，但通过波纹状的装饰，让这个部分显得不再单调。棱角分明的日间行车灯包裹住LED大灯，并通过一根黑色饰条相连接。雾灯区域采用了亮色的层叠式装饰，让人过目不忘。整个前脸还是很有辨识度的。