“10万元纯电轿车”，没有网约车标志，可平替燃油版高尔夫？

随着电动车市场的逐渐升温，MG MULAN的改名MG4 EV在海外市场取得了令人瞩目的成绩。不仅在英国纯电动车销量排行榜上超越了特斯拉 Model 3，而且在今年1-9月的“欧洲纯电紧凑车销量冠军”中斩获桂冠。如今，这款车型在国内市场推出了“出海冠军版”，以限时现金优惠2.4万元的价格，将售价降至11.58万元，进一步打破了10万元纯电轿车的价格底线。

MG4 EV在国内市场面临着不小的竞争压力，因为该细分市场已经涌现出像比亚迪海豚、AION Y、大众ID.3等强有力的竞品。然而，凭借独特的设计语言、持续优化的性能以及具有竞争力的价格，MG4 EV有望在这场激烈的竞争中杀出重围。

首先，MG4 EV采用了优良的A柱设计，显著减小了视线盲区，为驾驶者提供更为安全的驾驶体验。在城市街区穿行时，这种设计能够有效避免潜在的碰撞风险，使驾驶更为从容。

在动力方面，MG4 EV出海冠军版搭载的125kW后置单电机，最大扭矩250N·m，CLTC纯电续航达到415km，满足了日常出行通勤的需求。尤其在花都的九龙湖小镇的崎岖山路上，MG4 EV表现出色，展现出优越的驾驶性能。

作为10万元级的两厢电轿，MG4 EV不仅追求速度，更注重驾驶乐趣。其后轮驱动设计实现了转向和驱动的巧妙解耦，使车辆在转向时更为灵敏。加速过程中，车辆的重心向后移动，后轮得到更多抓地力的支持，提升了加速效能。在弯道行驶时，MG4 EV表现得自如而稳定。

此外，MG4 EV的等长半轴+中间轴设计以及独有的LBS躺式电芯设计，使其在山路试驾中展现出更好的抗侧倾与俯仰性，带来更为稳定的驾驶体验。车长4.3米和2.7米的轴距为乘客提供了宽敞的空间，不过一些用户希望后排坐垫能够更长一些，同时增加后排出风口，提升整体乘坐体验。

内饰方面，MG4 EV保持了简约的设计风格，突显“欧洲小车”的感觉。中控屏下方的“小托盘”集中了换挡旋钮、电子手刹、手机收纳等功能，使内饰更为简洁。

总体而言，MG4 EV以其独特之处和出色性能，成为10万元级纯电轿车市场的新选择。在这个激烈的市场竞争中，它以价格实惠、优秀的设计和良好的驾驶性能，为消费者带来了更多的可能性。在这个燃油车和电动车交替的时代，MG4 EV展示了燃油车最后的绝唱，为消费者带来了一场别开生面的驾驶体验。