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从外观来看,2020款辉昂延续了家族式设计,前脸造型宽大,横幅式镀铬进气格栅与两侧头灯融为一体,拉伸了视觉效果,彰显稳重大气。车身侧面线条流畅,搭配多幅轮毂运动感十足。尾部采用了镀铬饰条贯穿,与大灯形成呼应。
在内饰部分,辉昂同样采用了大众家族式的内饰设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作,中间木纹饰板提升了整车的豪华感,贯穿式的空调出风口拉伸了整个中控台的视觉宽度,全液晶仪表盘和嵌入式中控屏提升了整车的科技感。
辉昂的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,辉昂的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,辉昂的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力224,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在42位。
辉昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。
其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂,那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的动力杠杠的,另外车标也好看、线条勾勒出简洁也都是大家喜欢它的点。
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