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《车矩阵》新车点评：创造了“神话”的大众高尔夫是大众造车史上真正的最抗打的车型，在华历经八代发展，拥有数百万的保有量，口碑甚佳，大众诸多车型均已高尔夫为原版车型而来，只有不懂车的人认为它的售价偏高，与两厢车的造型不符，但对于懂车之人来讲，大众高尔夫才是无以复加的经典车型。在新能源迅猛发展的当下，高尔夫的缺席的确是一种遗憾，虽然能在大众ID.3的身上找到高尔夫的影子，但早已面目全非。
临近换代的大众高尔夫近期迎来了年度改款车型，新车已在海外路试，海外旅行版高尔夫和两厢版均已亮相，而两厢版则是被导入国内国产的高尔夫海外版原型车，主要竞争对手锁定日产轩逸、比亚迪秦PlUS等车型。外观基本保持现款的设计风格，贯穿式日行灯带与两侧大灯相连，尾部排气管采用隐藏式。车内的全新造型的悬浮式中控液晶屏尺寸变得更大，保留了拨动式电子换挡机构。海外版高尔夫提供1.5T+48V轻混、2.0T涡轮增压及1.5T插电式混合动力引擎等三款动力，其中1.5T插电混动车型或将是大众高尔夫导入国内的主打车型，匹配6速双离合变速箱，配备全新动力电池组，纯电续航里程100公里。
众所周知大众在新能源之路上跌跌撞撞，ID系列并没有达到大众期望值，传统的燃油车亦没有“油改电”，销量和口碑的下降是不争的事实，若仅靠传统的老口碑车型“吃老本”，大众也许会越来越不好过，像高尔夫这款经典的车型也仅依靠情怀过日子，至今才上新插电混动车型也是姗姗来迟，希望能和燃油车时代一样保持旺盛的青春活力，未来的电动化车型更是保留住燃油车的元素，这是网友所期望的。
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