5.65万
在以前，传说中的“马路三大妈”售价非常坚挺，能有几千块优惠已经能用“狂降”形容了；如今，这“三大妈”的价格一降再降，一般都有2-3万元的优惠，性价比提升了不少。事实上，比这三台车更具性价比的还得是国产车，就如懂哥今天要推荐的几款车，空间、动力、配置都更给力，更适合家用消费者入手。
吉利 星瑞
在售车型厂商指导价：10.87-14.57万元
车身尺寸：4785/1869/1469mm
虽然说全新的吉利星瑞L智擎就要上市，搭载了燃油经济性更佳的油混系统，非常值得期待。但根据目前的预售价格来看，星瑞L智擎与星瑞的价格差在3万元左右，如果只是日常通勤的话，车价多出来的钱直接用于加油，估计也能花到卖车了。也就是说，现在入手星瑞也是值得的。
别看星瑞这台车定位只是紧凑级，可它的轴距已经达到了2800mm，使得后排的腿部空间足够宽敞，且座椅的填充物偏软，有一定的包裹，能给乘坐者带来沙发般的体验。再配合偏软的悬挂调校，后排的乘坐体验一点也不会输给其他品牌的同级车型。
老实说，这样的一台车配2.0T发动机，动力确实有点猛了，要是家用为主的话，还是建议选择1.5T车型，不仅买车时能省钱，平时的油费还能继续省钱，更符合家用消费者的需求。
说到油耗问题，星瑞2.0T车型综合油耗大概在11L/100km左右，燃油经济性不算突出；1.5T大概是不到8L/100km的样子，也算是比较经济的存在了。
长安 逸达
在售车型厂商指导价：8.39-10.79万元
车身尺寸：4770/1840/1440mm
如果觉得吉利星瑞的设计比较内敛，不妨看看长安逸达这款车，采用了颇具特色的车身同色中网设计，搭配夸张的大溜背，以及时下流行的隐藏式门把手，运动感十足。只是这样的设计并没有给它带来很高的销量，月均销量大概在五千左右，也许换上UNI-V同款的发动机更具吸引力。
说到发动机，不得不提的就是逸达全系标配1.5T发动机，最大马力170Ps，相比UNI-V的1.5T发动机下降了18Ps（188Ps），网友实测的百公里加速时间大概在8.4秒左右，显然是有点对不起逸达运动的外观设计。同时，7DCT变速箱低速时，换挡也有些顿挫，市区拥堵行驶，车内乘客可能会稍感不适。
内饰方面，逸达高于方向盘的仪表设计，配合小尺寸的方向盘，总能让人联想到标致的部分车型，刚开上它的时候需要适应，但习惯了以后就觉得这样的设计真的很舒服。
另外，由于逸达的大溜背，导致车顶即便是偷了空间，头部仍是稍感压抑，要是能调节座椅靠背角度，也许能让后排乘客更舒服。
东风 奕炫
在售车型厂商指导价：6.49-9.39万元
车身尺寸：4670/1812/1490mm
东风奕炫这款车出来也有好几年了，销量一直是不温不火的状态，归根结底还是品牌问题，别开品牌因素，奕炫也算是一款不错的车型。
首先，东风品牌的马赫发动机已经装在这台车上，1.5T发动机能干到197Ps，在国内怎么都是上游水平了。更重要的是它还有1.5L车型，对于那些不太追求动力的消费来说，也是完全够用了，匹配的6DCT变速箱在低速时也比较平顺，实际油耗在7L/100km左右，适合市区通勤。
其次，别看奕炫也采用了溜背设计，较高的车身为后排带来了不错的头部空间，只是后排中央地台凸起稍高，坐在中间并不舒服。
最影响乘坐体验的，还得是车辆的悬挂，偏硬的悬挂调校让车辆在通过减速带时，存在明显弹跳，建议入手奕炫的朋友，平时通过减速带尽可能降低车速。
荣威i5
在售车型厂商指导价：6.89-9.09万元
车身尺寸：4676/1838/1498mm
看到荣威i5的售价或许你不会感到惊讶，但当你了解到这车目前还有一万五左右的优惠，相信你就会觉得它真香。
价格低只是荣威i5吸引你的开始，终端优惠后仅七万多就能有辅助智能驾驶系统，且不说好不好用，仅仅看到那几个开关按钮，就觉得这钱没白花。而且即便是低配车型，双10.25英寸大屏那些都能给你，科技方面也很有诚意。
空间是荣威i5的另一卖点，车顶没有做溜背的设计，使得车辆后排的头部空间相当充裕，腿部空间也基本没问题，后排乘坐两人还是挺舒服的。只是车辆后排中央地台隆起较高，一定程度上影响了中间乘客的乘坐体验。
也许1.5L发动机，129Ps的最大马力，对于那些追求速度的人来说不太给力，但它的动力基本可以满足家用消费者的需求，更重要的是，它日常出行的油耗大概在7L/100km左右，算是勤俭持家的“好帮手”。
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