技术与性价比比拼：东风风神皓瀚DH-i与五菱星云如何选择

在中国汽车市场中，新能源汽车的发展势头越来越强劲，而其中竞争最激烈的车型，可以说是混动SUV无疑了。各大厂商都毫不保留地展现了自己的技术和诚意，毕竟在如今油价居高不下和政策日益严苛的环境下，混动SUV是大多数消费者的第一选择。今天就搬出来近期才上市同时讨论度、热度非常高的两台9万级混动SUV：东风风神皓瀚DH-i和五菱星云。

外观各领风骚、空间同级领先

在外观方面，东风风神皓瀚DH-i和五菱星云都使用了家族化设计元素。东风风神皓瀚DH-i的设计更加运动大气，前脸采用家族标志性的倒梯形前进气格栅，搭配全新的繁星数字化设计样式点缀，辨识度极高。皓瀚车身尺寸为4650/1905/1630mm，轴距2775mm，单从尺寸来看，属于紧凑型SUV中的PLUS版。而且其采用了溜背的潮流造型，因此，在拥有运动低趴的时尚造型的同时，也能获得内部超大的实用空间空间。

再来看看五菱星云，设计理念可以说是非常科幻了，车头的格栅没有明显的边缘轮廓，与两侧灯组相连，搭配大量银色点阵元素组成的中网。车身尺寸为4610/1810/1670mm，轴距2700mm，相比东风风神皓瀚更加紧凑一些。

喜欢自由的年轻人，每当周末总会拉着家人朋友去近郊烧烤野营。像皓瀚的车内空间表现，就能很好满足年轻车主的用车需求，后排放倒可以拥有纯平空间，并且后备箱还配备了很多固定锚点，可以将行李物品固定在后备箱内，不仅避免在行驶过程中滑动或者倾斜，还提供了更多的空间利用方式。而且车越大也的确更好看，尤其在SUV车型上，就能得到更好的体现，较长的车身线条往往都非常流畅，视觉上看起来更加协调，所以更好看。

城市通勤神车，多挡位DHT优势尽显

在动力系统方面，东风风神皓瀚DH-i全系搭载马赫电混DH-i混动技术，匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，再匹配4挡串并联的双电机。官方零百加速仅为6秒，综合功率更是达到215kW，综合扭矩达565N·m。

除此之外，马赫电混DH-i还提供7大混联模式的i-Mode智能能量管理系统，包含驻车发电、纯电启动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联以及独有的双模功率分流模式。如此之多的动力模式，可以让皓瀚DH-i 官方油耗4.2L/km，以平均每天40公里通勤计算，每月只需加一次油，妥妥的耐力型选手。

而东风DH-i系统则采用的4挡串并联，能够保证全场景、全速域的动力与节油，并且皓瀚DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡位保证发动机和电机在全速域和不同路况下以最高效工况工作，所以保证动力、省油的基础上，也解决了多挡混动系统存在明显的换挡顿挫感的问题。

五菱星云则搭载的是一台2.0L阿特金森发动机与电机组成的混动系统，与之匹配的则是电磁式单挡DHT变速箱，更强调中低速时的动力线性输出。电机功率为130kW，电机扭矩为320N·m，而发动机功率为100kW,发动机扭矩为175N·m；WLTC综合油耗为5.5L/100km。单挡DHT大多数情况下的动力输出都是依靠电动机来完成，汽油发动机只会在稳定且高速的行驶状态下才会介入直接驱动，因为没有多挡位变速箱，变速完全靠电动机的转速变化，所以优缺点明显。优点是市区省油、驾驶平顺，但缺点是高速节油与动力表现不足。

城市青年优选皓瀚，智慧安全更胜一筹

在智能配置方面，东风风神皓瀚DH-i版本13.2英寸瀑布式中控屏+车载智能系统和10.25英寸全液晶仪表，不仅屏幕之间可实现智能交互，而且语音唤醒速度也很迅速，特别是还支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。同时装载包括车载微信、腾讯视频、全民K歌、QQ音乐、高德地图等多个我们常用的APP，丰富了我们的用车体验。

另外全车配备了7个摄像头，可以实现L2+级别的智能辅助驾驶，像AEB自动紧急制动、ACC S&G全速域自适应巡航系统、LDW/LKA车道偏离/保持辅助、BSD盲区监测等十多项项智能安全辅助功能，也为行车安全提供更智能保障。

反观五菱星云的内饰布局，标配7英寸的液晶仪表+10.25英寸中控屏，搭载五菱自主研发的Ling OS灵犀系统。该系统拥有专属IP形象的一个电子宠物——小菱，可以直接与其对话，可以连续对话、单句多指令、声源定位识别，功能上相对丰富，反应也比较及时。全车配备了5个摄像头，不过五菱星云在车道偏离预警、主动刹车等主动安全方面还有欠缺，只能说在智能化的今天实属不应该。

写在最后：

在面对市面上普遍的多挡变速箱时，五菱的单挡尽管降低了日常出行的能耗，但是“有电一条龙，没电一条虫”的问题并没有被彻底解决。比如高速急加速、长距离爬坡等大功率请求的场景中，没有电只能拼命压榨发动机，徒增油耗和不必要的发动机损耗。

虽然五菱星云（标准型：8.98万元 旗舰型：10.58万元）相比东风风神皓瀚DH-i（时尚版：9.99万元 豪华版：11.19万元 尊贵版：12.39万元 旗舰版：13.69万元）在价格上更有优势，但五菱星云的核心特点我们无法感知太多，并且星云还采用后扭力量的非独立悬挂和较为简陋的内饰，在整车的操控性和豪华感方面和东风风神皓瀚还是有一定差距。

在如今卷上天的汽车行业，价格已经不是消费者选择的唯一标准，只有技术含量、技术价值、技术先进性的全面比拼中发力，才是在现如今的市场现状和未来趋势中打造热销产品的基础，而不是一味的“套壳”。