AMG A 35, 拥有高性能的坦克的魅力所在

一提起奔驰跑车，大部分人马上就会脱口而出“AMG”。此一细分市场将体育和驾车享受结合在一起。就AMG而言，任何一辆汽车使用者都不会拥有AMG的免疫力，但仍有人将其视为生活中的一项“目标”。为使更多的汽车人能够加入AMG这个家族，奔驰在早已流行的A45系列之下，又以同样的赛车基因，将AMGA35作为一款跑车，以进一步提高这款跑车的销量。

一开始，我对AMGA35有些抵触。和这些人一起，我也曾怀疑过AMGA35，因为这是一款颠覆了大众对AMG的看法，没有了以前AMG车型只有一个人和一台机器，给人一种不纯的感觉。但是，在和这辆汽车打交道之后，我才知道，能够拥有奔驰品牌标志的汽车，绝对不是什么“怂货”。AMGA35在一些地方已经没有那么“偏执”了，但是当你和它近距离接触的时候，就会感觉到一种与众不同的快感，一种将体育融入到了以奢华著称的奢华之中，让你感受到了一种让人意想不到的快乐。

从外表来看，这辆AMGA35并没有那么夸张，但仔细看的话，就会知道它的运动本质，其实都是AMG独有的设计。蓝色的先锋车身，黑色的内饰，给人一种极具冲击力的感觉，而那些被切割开来的风刃，则是用来指引汽车的方向，而不是用来当摆设的。

而在车身的左右两侧，则是隐藏在19寸的大轮毂中，前四活塞后活塞钳，前、后两个出风口的设计，都能起到很好的冷却作用。车身两侧的限量版车型标志着尊贵的身份。巨大的尾部和排气管，让人想起了一辆AMG，也可以说是一辆高性能的坦克。

相比于高尔夫 R, AMGA35对运动的加强更加明显，也可以说这就是一辆普通的跑车，当你把这辆跑车放进茫茫人海中时，你还是会发现其中的不同之处，和这辆跑车一比，高尔夫R就显得有些黯然失色了。

在控制面板上，经典的矢量喷嘴和环境灯组合在一起，形成了一个不一样的色彩主题。一套横贯的大屏幕也是室内设计的又一亮点。AMGA35的MBUX系统与国内的A系列相比并无多大区别，多了一个“AMG性能表现”，可以即时地反映出汽车的G值，前轮转向角度，前后动力分配，油门刹车的开合度，引擎动力等一些动态数据，并且可以对各种不同的行驶方式进行调节。LCD的仪表板上还加入了“超级运动”的样式，转速计也被移到了中间，看起来更加的未来感。

在座位上，配备了一款可以电动调整的圆柱型座位，采用了各种材质和颜色的组合，不管是从舒适度上，还是从视觉上来说，都是完美的。谁说运动坐椅不能提供舒适性？坐在AMGA35轿车里，您会感觉到一种既舒服又动感的感觉，而在它的内部，则有一张能够对座位进行调整的座位动态调整，这样的设计，只有在S级这样的豪华轿车上，才会有这样的设计，这或许是同价格的高尔夫R所无法提供的。

AMGA35配备了2.0T四缸高马力的2.0T涡轮增压发动机，编号M260，采用了最先进的双涡轮增压技术，可以在3000-4000rpm范围内输出最大峰值400牛米。除此之外，这款引擎还对其进行了优化，采用了水冷的设计，相对于传统的风冷式，它可以大大减少进气管道的长度，使气流更快地涌入汽缸，从而提升了加速反应速度。因此，在赛车上使用的引擎，让A35拥有了远超竞争对手的性能，这就是AMG的独特之处。

关于这个引擎，我要再次强调一遍。M260采用铸造铝制筒体，以达到重量减轻的目的；缸套为铸铁，表面镀有NANOSLIDE处理，减少了缸套和缸套的摩擦力；引擎盖是由硅铝制成，抗高温、抗磨损能力极强，与其他汽车上使用的农业机械材料截然不同，这大概就是AMG的本质所在。

在这辆汽车上，如果将它的日常行驶调到" C"舒服的状态，一开始的时候，油门会有一种缓慢的反应，也就是说，你的脚趾要用力，而当你的双脚感受到了加速的时候，它的力量就会被释放出去，就像我们熟悉的德国2.0T发动机那样，非常的轻巧。若持续踩下加速，变速器便会很快地进行减档，在提供良好动力的情况下，让你获得理想的动力。作为一辆高性能的汽车来说，最关键的就是尽可能地将备用的能量全部释放出来，让你的车速更快，这个时候你就必须要把右边的车轮调整为“运动+”，这样的话，就像是一头挣脱了束缚的野兽，让你有一种驾驶的感觉。

AMG专属的排气声音，并没有被设置为独立的启动按钮。虽然是2.0T的引擎，但那低沉的声音和轰鸣的引擎声还是会刺|激着你的思维，让你尽情的踩着油门。他又试了试方向盘，这是一辆典型的重型坦克，方向盘没有太大的空间，也没有太大的阻力，在平时的行驶中也很准确，总之，它的车身非常的灵巧，让人有一种掌控全局的感觉，哪怕是在转弯的时候，方向盘也会变得很好。除了方向盘的感觉适合钢炮的方向之外，悬架的调整也是无懈可击的。坚硬，这是这辆汽车最直接的感觉，还好有动力的底盘支撑着它的日常乘坐舒适度，但也仅此而已。你还得用自己的身体来抵抗路面上传来的每一次震动，这大概就是一门高性能的坦克的魅力所在了。