降价增配成常规操作 四款高性价比新车推荐

降价增配是近期车市的主旋律，为了生存、为了市场占有率，即便是主流车企也被迫选择降价促销，这个没有技术含量但却很有效果的方式。从之前东风雪铁龙C6、上汽大众ID.3降价后的业绩表现可以看出，只要价格降到位，每一款车都有成为热销车的可能。

8月底开幕的成都车展，被很多人视为车市“金九银十”黄金期的预热，在这期间，有多款新车型上市，这其中有全新换代车型也有小改款车型。今天这期节目，就来了解一下4款性价比较高的新车，虽然它们都是年度款或小改款车型，但因为价格、配置的调整，让它们在性价比方面很有优势，而这也是家用车消费者非常看重的。

上汽大众凌渡L 200TSI

凌渡L是上汽大众的中高端紧凑车，它定位要高于朗逸，是一款与一汽大众速腾处于同一细分市场的车型。虽然凌渡不是全球车型，但它的第一代车型在国内市场表现不俗，但目前在售的凌渡L，上市以来整体销量一般。数据显示，凌渡L的今年前7个月总交强险数为55958辆，而速腾的同期销量达到141474辆。

为了缩小与速腾的销量差距，凌渡L选择了推出低端车型来拉低价格门槛，在8月21日，凌渡L 200TSI车型正式上市，官方售价14.39万元，相比之前的15.09万元，它的价格门槛下降了7000元。同时，凌渡L全系车型还可以享受3万元优惠，2年85折/3年8折保值回购，2年0利率贷款等。在官方优惠之外，凌渡L的起步价格低至11.39万元。

相比之前的凌渡L 280TSI车型，凌渡L 200TSI的最大变化在于它搭载的是1.2T发动机，虽然这款发动机排量较小，但它也采用直列四缸设计，最大功率85千瓦、最大扭矩200牛米，匹配7速干式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗为5.87L/100km。凌渡L 1.4T车型最大功率110千瓦、最大扭矩250牛米，200TSI车型少了25千瓦和50牛米，但若以日常代步的标准来衡量，这款1.2T发动机完全够用，在数据方面还要优于丰田卡罗拉/雷凌1.2T车型。底盘结构方面，凌渡L 200TSI车型也采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，高尔夫1.2T车型采用的是扭力梁式非独立悬架。

虽然是入门级车型，但凌渡L 200TSI车型的配置水平并不低，它标配前/后排头部气囊、ESP、倒车影像+倒车雷达、无钥匙启动+无钥匙进入、LED大灯/日间行车灯、电动天窗、雨量感应雨刷、外后视镜加热/折叠/倒车自动下翻、多功能方向盘、自动空调、后排出风口等，可以满足潜在客户日常代步需求。

别克昂科拉Plus

昂科拉曾经是别克品牌在国内小型SUV市场的明星车型，但因为其换代车型搭载了三缸发动机，导致销量出现大幅下滑。面对销量几乎崩盘的现状，上汽通用选择换回四缸发动机。8月23日，别克昂科拉Plus正式上市，共提供两款车型，售价分别为12.69万元、13.69万元，相比之前昂科拉的14.59万元起，它价格门槛下降1.9万元。除了换装四缸发动机、官方价格门槛下探之外，上汽通用还为昂科拉PLUS送出官方优惠，包括1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，50%首付、12期0息金融购车方案，首任车主终身免费享受每年50G的4G车联应用基础流量，首任车主可免费试用3个月的影音娱乐增强流量服务包等。

外观设计方面，昂科拉PLUS采用别克最新的PURE Design纯粹设计理念，前脸采用分体式前格栅，配合展翼型晶钻LED大灯，勾画出别克品牌最新家族式前脸，具有较高的辨识度。车身侧面设计接近跨界两厢车，采用多腰线设计+短前后悬设计，给人感觉比较紧绷。车尾设计沿用，尾灯造型与前大灯相呼应，后包围中融入了银色护板设计。车身颜色方面，它可以提供蓝 、白、灰、红四种可选。车身尺寸方面，昂科拉PLUS长宽高分别为4458mm、1813mm、1644mm，轴距2640mm，介于小型SUV与紧凑SUV之间。

内饰设计方面，昂科拉PLUS采用全新设计风格，采用一体式双10.25英寸屏幕，并配合高亮钢琴烤漆装饰和法式双缝线设计，中控台显示屏分辨率为1920*720，支持OTA远程升级，车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面，相比老款车型有提升。辅助驾驶方面，它搭载eCruise智能辅助驾驶系统，提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能。

动力系统方面，昂科拉PLUS搭载1.5T四缸发动机+CVT变速箱的组合，最大功率135千瓦，最大扭矩250牛米。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，与丰田卡罗拉锐放、锋兰达等同级别车型相同。

昂科拉PLUS仅提供两款车型，价格相差1万元，高配版车型多出了自适应巡航、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动+无钥匙进入、全景天窗、语音识别、自动空调等；同时，昂科拉PLUS还标配前后头部气囊、ESP、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像+倒车雷达、车道保持辅助、LED大灯/日间行车灯、雨量感应雨刷等。从价格、性价比来看，昂科拉PLUS不输给同价的卡罗拉锐放、锋兰达，两款丰田SUV也是近期表现不俗的车型。

新款东风本田XR-V

新款东风本田XR-V官方售价11.99~13.99万元，相比老款车型，它最大的变化是官方价格门槛下探1.3万元；上市一年半就官方降价，这在以往的本田车上并不多见，从这个调整上，也可以看出，XR-V目前在销量方面有着不小压力。交强险数据显示，XR-V今年前7个月仅售出20204辆，它的上一代车型则是稳定在月销万辆级别。从价格来看，虽然新款XR-V进行了官方降价，但相比昂科拉PLUS，它在性价比方面依然缺乏竞争力，它若想提升销量，还需要依靠经销商的让利促销来助力。

新款北京奔驰GLB

新款北京奔驰GLB售价区间31.19~36.79万元，相比老款车型的29.98万元起，新款GLB的价格门槛略有提高，这主要是其配置水平增加所致。作为中期改款车型，新款GLB在外观、内饰方面进行优化。

外观设计方面，新款北京奔驰GLB前脸采用圆角四边形前进气格栅，全新四横幅镀铬饰条与三叉星辉LOGO的设计，提升了车头的厚重感。车头两侧的前大灯组造型也变得更加犀利，采用四边形设计，内部光源也进行了重新排列。

车身侧面造型方正，腰线贯穿车身至尾部，并配以平滑的车顶线条和宽厚的黑色轮眉与密条辐轮圈。车辆尾部变化不是很大，尾灯组采用熏黑式灯壳，内部细节与海外车型一样，采用双线设计；双边两出排气和尾部扩散器装饰，进一步提升了高级感。车身尺寸方面，新款GLB新车长宽高分别为4638mm、1834mm、1696（1706）mm，轴距2829mm。

内饰部分，新款GLB配备双10.25英寸全液晶联屏，中控台采用金属风格的装饰面板，方向盘为三辐式设计，并配合经典的怀挡设计。它还标配最新一代的MBUX车机系统，拥有全新的智能语音助手和无线CarPlay。

动力系统方面，新款GLB依旧提供1.3T和2.0T可选，1.3T最大功率120千瓦，最大扭矩270牛米，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T车型最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8速湿式双离合变速箱。底盘结构方面，新款GLB依然采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，除了顶配车型配备适时四驱系统之外，其他四款车型都采用前置前驱。

相比之前的老款GLB，新款车型除了外观的小改之外，主动安全配置的升级，是消费者喜欢的改变，在新款GLB上，全速自适应巡航、自动泊车、前/后驻车雷达成为全系车型标配，而老款GLB，即便是顶配版车型，也需要加价才能选装自适应巡航。新款GLB共有五款车型提供，如果对动力要求不是很高，GLB200就基本够用，如果是北方用户，建议入手GLB220四驱版车型，它在恶劣路况条件下，具有更好的行驶稳定性。

数据显示，北京奔驰GLB今年前7个月总交强险数为46358辆，它的主要竞争对手宝马X1为39013辆，后者刚刚完成了换代。价格方面，新款GLB要高于X1，但它入门级车型在配置方面也略有优势，且X1入门级车型搭载的是1.5T三缸发动机。