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如果你还以为皮卡只是用来拉货的工具，那体验过山海炮性能版之后，你将会对皮卡有全新的认识。
11月27日，“金甲百战 穿越山海”长城炮全性能家族品鉴会在成都燃擎开启，山海炮性能版携手越野炮、火弹、火弹（单排）、黑弹、龙弹等长城炮全性能家族实力车型登陆蓉城。而本次活动中，前不久在广州车展正式上市的山海炮性能版自然成为争相体验的主角，作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，山海炮性能版将硬派越野与智能豪华进行融合，打出了“更大、更强、更豪华、更好玩”的产品标签，以出色的穿越能力、出众的拖挂能力、百变的改装能力、全场景休闲适应能力，满足用户对户外生活、山海万物的向往。
越野就是山海炮性能版的关键词，因此在外观上相较于山海炮乘用版来说它增加了很多越野套件，包括对饰件的黑化处理；而在越野功能性方面，还加入了涉水喉、前后金属保险杠、车侧金属侧踏板保护、18英寸AT轮胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX绞盘等实用性越野配置，而最大拖挂质量就高达3.3吨。
为了让它有更好的越野表现，山海炮性能版在尺寸上也进行了调整，将车长减少了37毫米，车宽增加了1毫米，由于K-MAN氮气减震的加入，新车高度也得到了36毫米的增加，最终长宽高分别为5462/1992/1960毫米，轴距为3350毫米，最小离地间隙达到239毫米，最大涉水深度达900毫米。
作为一款皮卡，动力性能必然是优先级考量。山海炮性能版搭载的是长城3.0T V6发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，荣获“中国心”2022年度十佳发动机，堪称国产动力天花板；强劲的低扭表现尤为让人印象深刻，1000rpm即可爆发出340N·m扭矩，搭配性能更稳定的电控式硅油风扇，行驶在环景区盘山路上，澎湃动力随叫随到，即便山海炮性能版车长近5.5米，但加速超车也是一气呵成。
山海炮性能版还搭载了长城全新自研的纵置9AT变速器，9个档位设计，速比分布更绵密，换挡丝滑顺畅，通过与发动机的完美配合，可以使动力系统保持在高效区间运行，展现出卓越的加速性能。在山区道路试驾过程中，山海炮变速器响应迅捷，始终提供强有力的加速体验，车速达到90km/h即可挂入9档的设定，加上最高传动效率超97%，也让山海炮性能版拥有出色的燃油经济性。
本次试驾场地所在的云顶牧场，是以建在山顶而得名，山路弯多路险非常难行，既考验车辆动力，更挑战操控。山海炮性能版采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统，车辆侧倾控制优异，山道疾驰也可任性劈弯，安心享受“速度与激情”的极致驾趣。
同时搭载博格华纳4A+MLOCK智能四驱系统，配备前后桥电控牙嵌式差速锁，是真正意义上的“三把锁”，且分动器扭矩容量达到1900N•m。驰骋野外，这套四驱系统可以根据路况，聪明而精准的分配四个车轮的动力输出，一旦遇到交叉轴悬空车轮出现打滑，差速器就会立即介入，保证车辆顺利通行。
在内饰方面，山海炮性能版采用了黄黑颜色的搭配，配备14.6英寸中控屏，前排座椅支持加热、通风、按摩等功能，并提手机无线充电等配置。为了满足车主的越野需求，它也搭载了很多的越野配件，比如国内首创后风挡电动小窗，方便拍摄取景；后排电动滑移，靠背角最大可达33度，后排空间更大更舒适；国内首创后尾门对开+平开设计，不仅取放行李更方便，也可以变成临时小桌；车内车外双220V电源接口，满足各类小型电器使用。
可以说，过去皮卡更多是扮演着工具车的角色，“拉货”是主要任务，而山海炮性能版的出现让更多人意识到皮卡其实也能帮我们实现“诗与远方”，在高原自驾、山林徒步逐渐走向流行的当下，像山海炮性能版这样一款大块头、能装能拓展，越野性能也很强的皮卡或许正戳中在很多人的心坎上。
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