解析阿特兹 性价比超高

阿特兹就是一辆精致家用的中型车，外观上阿特兹的设计看起来还是很年轻的。汽车外形延续家族化设计理念，前脸显得饱满，两侧全LED的车灯造型颇为一流，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面腰线来看，新车依旧是还是挺不错的整车魂动语言，宽C柱的传统得以延续，有助于突出阿特兹的造型。车尾的设计就比较非常小了，宽厚看着也很扎实，新车的后尾灯设计更加有层次。

阿特兹的整车的内饰充满了轻松与层次感。三幅方向盘运动感充盈，操作灵活，还配备了加热功能。饰板中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对细腻，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在60位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在111位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达阿特兹搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在5位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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