电池组成本更低，新款大众ID.3价格门槛有望降低？

进入2023年以后，可以发现大众汽车在新能源领域可以说大动作不断，而除了在广州车展期间推出了全新的大众ID.7 VIZZION以外，旗下多款ID.产品早已经打起了“价格战”，在高额的终端优惠加持下，ID.家族在销量方面也有了明显的提高。

其中关注度最高的莫过于大众ID.3，自从7月份开始降价以后已经连续四个月销量破万，可见新车已经成为合资汽车在新能源市场中的扛把子产品。日前大众官方也宣布，新款大众ID.3也将在12月20日正式开启预售。

从产品来看，新车在整体设计方面并没有发生变化，并没有使用海外最新的造型设计，车头依然是延续了ID.家族的设计，并且新增了可发光的车标以及引入全新蓝色的配色。

而尾部的造型同样没有变化，依然使用了双色搭配，整体的调性依然是以年轻运动为主。

在内饰方面，新车这一次也新增了蓝黑配色，整体的风格也与老款车型保持一致，据悉新车在配置层面将会进行优化调整，但具体还有待官方进一步公布。

至于在动力方面，该车依然会使用单电机后驱的布局，电机最大功率为125kW，最大扭矩为310N·m，值得我们关注的是，此前有消息称新车将更换磷酸铁锂电池（现款搭载三元锂电池组），可以降低1.9万元的成本，而这也意味新款车型的购买门槛也有望进一步下降。

总结

根据目前的信息来看，实际上新款ID.3本次的改动并不算太大，但同时我们也能看到为了进一步降低成本，大众还是做出了非常多取舍，其最终的目的还是为了进一步降低造车成本，从ID.家族开启降价模式并且销量暴涨的现象可以说明，传统合资企业想要在新能源车市场站稳脚跟，首先必须得放下身段，毕竟在该领域中，必须给出足够的诚意才能满足众多嘴刁的消费者。