刚召回近25万台车辆，本田又将在美召回，数量超30万台

本田又将在美国车市找回了。这次召回车型的数量，超过了30万台车辆，涉及到国人比较熟悉的本田雅阁、HR-V等重磅车型。了解车市的朋友应该知道，就在不久前，因为发动机问题，本田在美国召回了近25万台车辆。

本田

据央视财经消息，由于旗下部分车辆组装导致到这些车辆的安全带预紧器缺失部分零件，可能会在发生事故时，增加驾驶员受伤的风险。

数据显示，截至11月16日，本田共收到了7份保修索赔请求，但没有接到与安全带预紧器故障相关的伤亡报告。

有鉴于此，本田决定在美国市场召回这部分车辆，预计数量超过30万台。本次涉及到的车型主要为去年10月4日至今年10月14日生产的2023-2024款雅阁、HR-V等多款车型。

本田召回

不过，本田方面同时声称，预计这些召回的车型当中，只有约3000台车辆，需要更换零部件。

召回之后，本田经销商将会为召回车辆修复安全隐患。如果有必要，则将会为车主免费更换新的安全带预紧器。

本次召回的车辆，无论是雅阁，还是本田HR-V，对于国内用户来说，都是比较常见的车型。

需要指出的是，车宇世界此前的文章曾经指出，此前的2023年11月17日，本田就已经宣布在美国召回了近25万台车辆。

国产雅阁

彼时，涉及到的主要车型为2015-2020年款讴歌TLX、2016-2020年款讴歌MDX、2016和2018-2019年款Pilot、2017和2019年款Ridgeline以及2018-2019年款奥德赛等车型。

至于召回的原因，则是因为涉事车辆的制造发动机曲轴的设备设置不当，容易造成发动机连杆轴承磨损和卡死，损坏发动机。

在这种情况下，损坏的发动机可能会造成在车辆行驶过程中不正常运行或熄火，从而增加车辆发生火灾、撞车及人员受伤的风险。

本田此前已经召回相关车辆

召回之后，本田官方将对发动机进行免费检查和维修，必要时更换发动机。这意味着，对于本田而言，在短短10余天的时间当中，在美国市场召回了近55万台车辆。

事实上，早在今年6月份，本田也在美启动了一次超大规模的召回，涉及到120万台左右车辆，原因是因车辆后视摄像头图像的潜在问题。

我一向认为，主动召回在很大程度上显示一个车企或者品牌，对于用户的重视和责任担当意识，是一种值得肯定的行为。

本田此前已经召回相关车辆

对于用户而言，这也是一种妥善解决问题的行之有效的举措。只是，如果一家车企在短时间内频频大规模召回，那么是否应该考虑品控问题了呢？

我认为，这是一个值得思考的问题。当然，至于是否需要思考品控问题，我们这里不作定性评论，不过，这确实值得思考。

最后，本文涉及到的召回数据来源于央视财经、中国新闻网等，仅供参考。

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