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看到全新一代阿特兹,车身的线条就是又焕然一新了。阿特兹的中网设计加大,并且搭配“马自达”标识,让车辆的车头造型显得气派,两侧车灯外观造型颇为丰富,矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身线条上扬的腰身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出阿特兹的造型。尾部造型通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,新车的后尾灯更加简约。
阿特兹的内饰设计颇为简单大气,视觉效果实用又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得小巧,同时配备了方向盘加热功能。中控装饰以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控台的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有丰富的符合人体工程学的真皮材质包裹的座椅。
长宽高分别为4870×1840×1451mm,轴距也达到了2830mm,在同级别的车型中,阿特兹的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,阿特兹的后备箱容积排在98位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在17位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全,包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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