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看到全新一代阿特兹，车身的线条就是又焕然一新了。阿特兹的中网设计加大，并且搭配“马自达”标识，让车辆的车头造型显得气派，两侧车灯外观造型颇为丰富，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面车身线条上扬的腰身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出阿特兹的造型。尾部造型通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，新车的后尾灯更加简约。
整个车内饰可以说豪华，极其规整美观。该车采用了比较运动的圆形的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控的悬浮大屏，显示清晰且设计也比较比较喜欢，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在60位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在98位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在17位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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