2.53万
不少小伙伴认为只要一款新车设计得很有诚意，从来就不缺消费者，但是很多网友似乎遗忘了品牌影响力对新车销量的重要性。
大众旗下有一款重磅SUV，在还未推向市场之前，大众都是前驱车。随着这款新车的上市，大众SUV终于向市场推出了四驱，这款新车就是有着奥迪Q7，保时捷卡宴同平台的孪生兄弟之称的大众途锐。
大众途锐是一款进口车型，来自斯洛伐克，是一款典型的要配置有配置，要动力有动力的中大型SUV。更为关键的是价格也特别优惠，比如2.0T中配版车型的指导价高达53.38万元，现在只有39万多（老款22款），入门版价格还要低，但即使给出如此诚意的优惠，并没有征服太多的消费者。
事实上，驾驶过大众途锐的消费者都知道确实是一款不可多得的好车，低调的外观，舒适的悬架系统，强劲的动力都堪称这个价位的经典。40万的价格只能买到一款低配的奔驰GLC，但是你可以买到途锐。
考虑到新车的价格，肯定搭载了2.0T的发动机。但这是一款高功版的发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m，并且匹配的大众不舍得用的PDK八挡手自一体变速箱，这套动力系统响应速度极快。
更为关键的是，大众途锐全系匹配了越野性能更强的全时四驱，中央差速器，19英寸的大轮毂，还匹配了空气悬架，可以实现悬架高低以及软硬调节，也是途锐舒适度远远高于同级别竞争对手的主要原因。不管在户外还是雪地，新车拥有专属驾驶模式与之对应，比如雪地模式，越野模式，运动模式等。
日常配置足够使用，比如外观方面匹配了LED远近光大灯，LED日间行车灯，但是低配车型缺少了自适应灯光。
至于内饰设计，比如全景天窗，倒车影像，定速巡航这些常规配置都拥有，而且还匹配了15英寸中控屏幕，支持手机互联，还拥有真皮方向盘。作为一款豪车，大众途锐的座椅材质搭载了可实现加热，通风，电动调节的真皮，这在大众旗下同样很少见。
事实上，作为一款大五座的SUV，如果崇尚进口车型，喜欢低调，同时对品质的要求比较高，那么我觉得这款进口途锐确实是不可多得的选择，但也由于大众品牌比较中庸，所以很难撑起途锐的价格。正是这样的原因，才导致新车的销量迟迟没有太大的涨幅。
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