搭载2.0T插电混动总成，新款奔驰GLE 400 e大量实拍图发布

中期改款奔驰GLE新能源即插电混动版本车型已经在国内正式上市，80万元左右的起售价格考虑到购置税的因素其实并不算贵，而可能是性价比最高的GLE车型，当然前提是你不在意它采用了2.0T四缸发动机。

 

 

 

 

在外观方面，新车当然不会和燃油版本有任何明显的区别，主销的车型自带的AMG套件，前脸部分奔驰大标引出的粗壮装饰条镶嵌于三叉星状的中网之上，有着极强的辨识度，两侧大灯组内部光源进一步简化，四点式的日行灯带配合LED灯眉显示出更强的辨识度，熏黑的灯组则增强了运动感，前保险杠部分更是加入了标准的多段式镂空装饰，并不逊于真正的AMG车型。

 

 

 

 

在车身侧面，新车当然不会有特别大的变化，依旧保持了这一代GLE车型，标志性的线条，独特的隐藏式D柱，前置且粗壮C柱造型不会变化。但整体轮廓更加的流线，腰线也更加动感，配合大尺寸轮毂等细节，显得更加的时尚。在车尾部分，新车则主要对尾灯进行修改，多边形的结构内部换装了层次感丰富的点阵式光源布局，点亮之后有更强的辨识度，也可以和车头形成对应。

 

 

 

 

 

中央依旧有贯穿式装饰条相连，大尺寸的扰流板，后保险杠部分则有着精致的镀铬条包裹的双边双出排气，将高级感和运动感达到了不错的平衡。在内饰部分，既然外观相当运动，那么方向盘也采用了三九点钟打孔的平底AMG结构，进一步增强了战斗感，而整体偏黑色的内饰配色，随处可见的缝线工艺覆盖，双联悬浮大尺寸液晶屏，Hud抬头显示，贯穿式的木纹中控面板，方形空调出风口的细节都不会缺席，在豪华感和运动感方面营造有着不错的表现。

 

 

 

 

 

 

 

在动力方面，作为该车最大的重点，新车搭载了最大功率252马力的2.0T四缸发动机，配单电机组成的混动系统，电动机最大功率136马力系统，综合功率达到381马力，比中规版本的2.5T六缸车型还要略高一些，在9AT变速箱的加持之下，百公里加速仅用6.5秒，有着不错的表现，当然四驱系统也不会缺席。配有招奔驰招牌的31.2千瓦时锂电池组，WLTP工况续航里程可达100公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​