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2020款的凯迪拉克CT6在外观方面没有明显的改动，主要是在细节方面进行了一系列调整，让整车看起来更加精致。前脸部分，新车采用了最新的家族式设计语言，盾形前中网格栅与泪眼式大灯融为一体，视觉效果更加犀利，同时两侧下进气口也采用了大量的镀铬装饰，配合大尺寸梯形进气口和略带铲型的前唇，增添了不少运动感。
内饰方面，凯迪拉克ct6的设计风格也是非常符合年轻人的审美，中控台的造型非常具有层次感，中间镶嵌了一款大尺寸的中控液晶屏，集成了多媒体、导航、全景影像等功能，同时在用料方面，车内的大部分地方采用了皮质材料覆盖，看上去非常大气高档，在配置方面，该车配备了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮座椅等，在同级别车型中的表现非常不错。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在9位。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在39位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、缺气保用轮胎、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的尾部好看，另外双离合好、外观设计好看也都是大家喜欢它的点。
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