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BMW决意将深入的本地化改造进行到底，其王牌产品系列5系得到了重大更新，诸多设计与功能紧紧围绕中国消费者喜好，而纯电驱动车型i5的推出，更是为新能源车潜在客户提供了一个崭新选项。
在中国，BMW 5系已经拥有超过200万用户基础，在可以预见的未来，该系列依然会是品牌利润的重要来源。中大型豪华轿车领域，BMW 5系为全球范围的标志性产品，从1972年推出至今，已经发展到第八代。
有趣的是，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车已经发起预售，在强大对手映衬下，全新BMW 5系的前瞻性、创新性、工程造诣和完成度无疑将接受市场的严苛审视。
不再“行政”？
以前形容这个类别产品最常见的词就是“高端大气”，而现在“年轻运动”成了时髦，连全新BMW 5系的造型也在向这个方向靠拢。他的身材依然很大，车长5175毫米，轴距达到3105毫米，不仅身材修长，而且抬高了车头与窗线，让侧面车窗与车身比例缩小，视觉效果更为厚重一些。
“年轻化”倾向在车尾表现得比较明显，有轿跑车般的处理方式，表现出一定的运动感。车辆前端经典的双肾格栅和天使眼大灯风格依旧，但所谓“环形光耀”的细节处理增添了几许智能化时代的科技感。保险杠形状有点复杂，满足空气动力学效果之外，侵略性显得有点强。
剧院风
全新BMW 5系的座舱风格明显7系化了。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰看上去现代雍容，让人有种置身光影效果浓郁的宫殿般感受。对于豪华汽车制造商来说，车内灯效氛围的营造也是有质感、档次之分的，BMW这方面的努力感觉效果还不错。
拼命围绕车内氛围做文章，一定程度上是被中国消费者“逼”出来的。可能“专属”与“迎合”就是同义词，只是前者听着高大上。在商言商，“迎合”没什么不对，像后排BMW悬浮式巨幕，就在以8K超高清晰度、31英寸巨幕，支持32:9全景播放模式迎合着消费需求，华为应用市场也是顺理成章，加上Bowers & Wilkins环绕式音响系统，全新BMW 5系满满的剧院风就这么刮起来了。
创造力
全新BMW 5系似乎并没有带来石破天惊的革新，但创造力依然不俗。新车系列引入了L2+级智能驾驶辅助系统，提供BMW全球首次应用的带视线确认的自动变道功能。该功能工作条件是高速和封闭道路上60公里/小时至180公里/小时的车速范围，通过传感器对驾驶者眼神和头部动作的追踪，符合变道条件时，驾驶者看一眼后视镜即可实现变道。
宝马表示，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，宝马中国研发团队也加强L3级自动驾驶的本土化研发。由于梅赛德斯-奔驰在L3级自动驾驶方面已经取得重要进展，可能留给BMW的时间并不充裕。
甲方乙方
全新BMW 5系长轴距版“因中国而生”，听着简直回味无穷。这个系列车型除了加长轴距，在造型、配色、装备和数字应用等方面都在围绕中国消费者喜好大做文章。
BMW 5系还推出了流金饰板，即使用金色纹路在天然深色木饰表面延展。新车车身还可以选择磨砂质感的金色装饰，与全新的闪耀铜灰搭配，帝王之气那是若隐若现。
选择的价值
全新BMW 5系燃油和纯电车型带来的高价值易被忽略。实际上，不同的轴距，不同的驱动方式，不同的动力水平选项，为消费者带来的收益是巨大的。全新BMW 5系燃油版车型搭载直列四缸涡轮增压发动机，采用48V轻混技术，最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。
BMW i5采用第五代BMW eDrive电驱技术，长轴距版车型续航里程最大可超过700公里。i5 M60双电机输出扭矩最高可达820牛米，可在3.8秒内完成0-100公里/小时加速。BMW i5 M60还配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列性能装备。
无论过去和现在，BMW 5系都是细分市场令人瞩目的明星。纯电动车型的加入，让这个系列更加迷人。面对咄咄逼人的造车新势力，BMW用行动力捍卫着声望。
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