四款车型搭载全新高通芯片，车机性能将碾压8155！

随着科技的飞速发展，汽车行业也在经历着前所未有的变革。其中，智能座舱芯片的出现无疑为汽车行业注入了新的活力。过去两年高通8155一直是车机芯片的“天花板”，如今高通8295的出现将带来怎样的变革呢？

相较于8155芯片，8295采用5nm工艺制程，AI算力达到30TOPS，整体性能提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，一颗高通8295芯片可以支持用户同时操作11块大屏。搭载8295芯片的车型无疑会带来更智能、更丰富的用车体验。

全新奔驰E级：首款搭载8295芯片的传统豪华车。

在新势力车机系统智能化发展如火如荼的今天，传统豪华品牌也无法将自己置身事外。广州车展上亮相的全新奔驰E级看来还是更懂中国人，在车型空间做大的同时科技配置也更强了。新款车型轴距由3079mm增加到3094mm，并且前排配备MBUX超级屏，搭载奔驰最新研发的MBUX系统，而8295芯片的加持也让我们看到了豪华品牌想要加速智能化转型的决心。

极氪007：高通8295解决车机诟病。

极氪，这个充满科技感的品牌，一直在以创新引领行业发展。极氪007作为品牌首款搭载了高通8295芯片的车型，为消费者带来了前所未有的智能驾驶体验。

极氪007不仅在外观设计上独具匠心，更在配置上“硬件拉满”。这款车型采用了最新的智能座舱设计，以高通骁龙8295芯片为核心，实现了多种智能化功能。它拥有超强的计算能力，可以快速处理各种复杂的驾驶信息，为驾驶者提供及时、准确的信息反馈。

吉利银河E8：SEA架构+45英寸8K显示屏+8295芯片

吉利银河E8基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，整体造型低趴、风阻系数仅为0.199Cd，在同级别车型中表现抢眼。

除了外观抢眼另一个值得让人关注的就是银河E8以高达98%屏占比的45英寸8K无界智慧大屏引人注目，屏幕厚度仅为9.8mm、边框黑边缩窄至8mm，同时车机内置高通8295芯片。这样的屏幕与芯片相互加持，让银河E8能带来极佳的视觉效果与更智能的用车体验。

极越01：三大硬实力，助力高效出行

作为吉利控股集团旗下高端智能汽车机器人品牌，极越01不仅基于吉利SEA浩瀚架构打造，还有着百度Apollo高阶自动驾驶系统的加持。并且8295芯片在极越01上也未缺席。三大硬实力的融合让极越01具备自动泊车、跟车辅助、自适应巡航等多种功能，并支持高精度地图和定位服务。这些先进的技术无疑能让极越01为驾驶者带来更加便捷、高效的行车体验。

这四款搭载了高通骁龙8295芯片的车型，无疑都将为消费者带来更加智能、安全、便捷的驾驶体验。随着科技的不断发展，我们有理由相信，未来的汽车行业将会更加智能化、人性化。由此我们也可以看出，如今的汽车市场并不再单纯靠驾驶、操控等机械素质定强弱，更多的是在往智能化等新的领域、并进一步与5G通信技术、数码科技相融合的方向进行发展。仅靠在车机系统上搭载性能和算力更强的芯片还远远不够，各大汽车厂商还必须与软件开发商、智能手机研发企业等原本并不属于汽车制造领域的企业进行合作、取长补短，不断推陈出新，研究新技术、开发新资源才能跟上时代的步伐。此前早在2018年，长安汽车就与腾讯合资成立了智能化车机系统开发公司梧桐车联，并且在长安、长安马自达等品牌的车型中进行了装车应用。

2022年7月，由李书福实际控制的湖北星纪时代科技有限公司宣布收购此前以智能手机为主营业务的珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股权，说明自主车企早已认识到、并积极迎合了这一趋势。而反观外资车企中的外方，受限于管理体制的束缚，反而在这一趋势中反应迟钝。直到今年，大众、Stellantis等外资知名整车集团才相继投资入股小鹏、零跑等国内新造车势力。在电动汽车平台和车机系统智能化等中国企业处于强项的领域展开合作，试图通过借鸡下蛋的方式，改变自己此前在电动化、智能化上的短板。如果其它合资车企中的外方不能像大众、Stellantis集团一样迎合这一趋势，在中国市场将会有被进一步边缘化、甚至退出的风险。