我的理想座驾，零跑C11增程用车体验

之前是开的美系车，雪弗兰探界者，车是好车，就是油耗比较高，而且平时都是市区上下班代步开，感觉有点太浪费钱了，在身边朋友的建议下开始了解一些新能源车型，一开始也想买一个纯电的，但是考虑到有一些长途的需求，还是决定买混动车型，在15万以内的这个预算范围内能选择的车型其实并不多，对比的比亚迪宋dmi ，长安深蓝S7，综合各项因素考虑还是决定选择了零跑C11增程版，首先是这款车的电池容量确实是这个价位里面最大的纯电续航比较扎实，平时市区基本上可以不需要用油，其次，他的外观内饰设计我个人还是比较认可的，非常耐看，最关键还是他的价格，确实是这个价位里面最具有性价比的。

我选的这款车，他是一个天幕灰的一个外观配色，搭配枪灰色的轮毂，整体营造出一种很和谐大气的感觉，而且前脸的打孔在深色车型上显得更加和谐一点，相比，于其他颜色要更加的精美，这个颜色在洗得比较干净的时候还是非常的漂亮。

车身侧面一体感非常强，线条也比较流畅，很饱满，看起来很有质感，等后期把车窗膜贴上之后会显得更加的漂亮。

尾部的话，他采用的是这种贯穿式的一个尾灯，而且他使用的是这种透明式的一个灯罩，看起来非常有质感，开出去的话，感觉辨识度还是非常高的。

最新搭载的1.5升自然吸气发动机还是很有亮点的，他采用的是四缸的结构，整体的运行品质还是比较不错的，据说热效率也比较高，开起来会比较省油，目前我开这个车在市区基本上在六个左右，而且在运行的时候，基本上是感觉不到发动机的噪音震动。

棕色的内饰会让这个车显得更加高级和豪华，三连屏的话，对于一个新能源车型来说也是比较常见的，但是他的这个设计是对称式的风格，整体给人的感觉就比较的传统，但是功能该有的都有，手机系统采用的是高通骁龙8155的芯片运行起来还是比较流畅的。

这个空调出风口的造型设计还是比较别致的，而且周围采用了一圈银色的装饰显得很有档次。

传统的车窗控制按钮还是比较好用的，不像现在连一些新势力用各种各样的造型完全适应不了，像这种基础功能还是传统一点比较好。

后排的空间相对来说还是很OK的，毕竟这款车有2.93米的轴距，并且它的地台精准度非常高，所以多人乘坐的时候空间也不会觉得太拥挤，而且整个坐垫的厚度非常好，乘坐的舒适感还是蛮不错的。

空调出风口的话跟前面的也是相对应的设计，整体的立体感非常强，而且非常的简约时尚，对后排乘客的舒适性也有一些提升。

总体来说，零跑C11增程版在这个价位的车型里面，他的优势还是比较明显的，首先他有同级别最优秀的底盘悬挂结构前双叉臂后五连杆，其次它还有同级别最大的电池，如果你只是平时上下班代步用车为主，偶尔跑长途这个车是非常合适的，它的用车成本，包括整个用车的体验，都会非常的优秀，外观内饰的设计，也是能够符合大部分中国人的审。通过这段时间的体验，我对这款车的总体表现还是很认可的，并且推荐了一些身边的朋友去了解这个车型。