中型家用车最高优惠13.37万！宝马打头阵，别克紧随其后

周五的下午，按捺不住想跑的心情。

如果这个周末打算去看车的话，本周有三台中端中型轿车值得去看；只不过第一台车的定位可能会有些争议，它就是宝马i3，宝马在海外汽车品牌里属于高端品牌，i3的指导价也算是高端定位，但是这台车的实际价格已经探入中端车的价格区间。

其指导价为35.39-41.39万元，目前平均优惠幅度已经达到13.37万元！而最高优惠幅度达到14万元。在北京地区的最低起售价可以低于22万，最高也没有超过27万，即便按照平均优惠价格计算也有部分版本在25万级以内。

三十几万的宝马i3实在是没有什么看点，二十几万的宝马i3还真挺不错；首先这台车采用的是后置后驱平台，是有一定驾驶乐趣的，重点是其低功率版本（210kW/400N·m）即可实现6.2秒破百，相当于宝马3系330i的水平；中高功率版本有250kW/430N·m的动力储备，可以实现5.6秒破百。性能、操控、配置，宝马i3在这三方面的表现至少在合资汽车阵营里还算是高水平，可以说这台车至少比Model 3多一些看点，内饰部分还有些豪华车的感觉。

所以如果想要一台有驾驶乐趣的中端合资轿车，宝马i3还是可以考虑的，以中端车预算能选到豪华品牌后驱中型车可不多，既没有发动机烧机油、也不用考虑变速器换挡顿挫的选项就看这台车吧。

别克汽车的优惠幅度一直比较大，君越的幅度更是夸张，尤其是新款还进行了官降；于是老款车的价格调整幅度就更大了，目前还有一些老款艾维亚版本在清库存，最高优惠幅度给到7万元。

平均优惠幅度约5.6万元。

其中2023款别克君威的指导价为17.99-23.99万元，2.0T系列的起售价是19.99万，新款的优惠幅度略小一些，不过所有的版本售价都在20万元以内！所以这台车和宝马i3没有竞争关系，原售价普遍超过20万级的合资中端品牌轿车，现在的售价基本都下沉到了14-20万区间，君越自然也不例外。所以君越这台车还是值得看一看的，但是具体版本只推荐2.0T系列，因其1.5T发动机采用的是无级变速器（CVT），其使用寿命偏短、后期维护成本较高。

2.0T系列采用的是智能变缸发动机加轻混系统，耗油量并不比迈腾、帕萨特、蒙迪欧等车高；变速器采用的是9AT，这一组合的质量、性能和平顺性表现均可给出好评，优惠后的君越在合资汽车阵营里是物有所值的。

优惠幅度仍旧是2.2万元，不过只是老款，实际部分门店的老款车还有更大幅度的优惠，因为已经进入清库存阶段。

新款深蓝SL03的售价基本等于老款优惠后的价格，其插电增程版的价格为14.59、15.69万，纯电动版本为16.39-20.69万；该车全部采用后置后驱系统，操控感也相当不错，并且纯电动版本百公里加速最好成绩是5.9秒、最慢也有6.9秒，整体水平是不输宝马i3的，所以在对自主品牌没有偏恶的前提下，这台运动型中型轿车更值得选择。

深蓝SL03的插电增程版新款没有优惠，然而也不好要求优惠，因其14.59万的版本就有WLTC工况的100公里纯电续航，高配版达到165公里；该标准是目前同价位插电中型轿车的最高标准，而且7.2-7.5秒破百的性能也是可圈可点的。

这台车的整体风格和宝马i3相仿，都是比较适合年轻人的选择，作为新能源中型车也有充足的驾乘空间；君越则适合对空间要求更高的用户，其定义为中型车实际达到中大型车的空间标准，所以选车不用纠结，按照对品牌、性能、空间的权重综合预算来决定即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评