动力满足家用，空间超出预期，本田CR-V值不值得购买？

曾经连续摘得五年细分市场销量冠军的东风本田CR-V，如今在终端也有3万元的优惠了，你什么时候见过它这么慌呢？

今年被称为“史上最大的汽车降价潮”似乎才落下帷幕，新一轮的降价潮又开始露出苗头，无论是大众、丰田、日产、本田、福特还是自主品牌纷纷加入了降价潮。然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度较高的东风本田CR-V，看看它的产品力如何，是否值得购买。

东风本田CR-V是一款紧凑型SUV车型，指导价格区间为18.59-26.39万元，提供了1.5T燃油发动机和2.0L油电混合动力系统供我们消费者去选择购买。根据我们在东风本田4S店了解到的信息来看，目前本田CR-V全系车型均有着3万的优惠，有些地区甚至还有着高达5万的综合优惠。

此篇文章聚焦于本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱活力版5座，官方指导价为18.59万元，终端优惠之后裸车价格仅15万，这样的售价对于一款日系紧凑型SUV来讲还是非常亲民的，那么我们看看这款最低配车型值不值得入手。

然而，在颜值方面，本田CR-V采用了家族最新的设计理念，左右两侧前大灯变得细长锐利，换装了更具质感的多边形中网进气格栅，让整个车头看起来硬朗了许多，同时也拉宽了前脸的视觉效果。灯光方面，我们解读的这款车型虽然是最低配车型，但是它依然标配LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能，这些灯光配置完全可以满足夜间通勤的需求。

车身线条延续了前脸板正简约的设计风格，腰线笔直连接前后车灯，位置定的较高，刻画的也比较深，冲劲和硬朗顿时萌生，整体视觉效果会硬朗大气一些，配备了17英寸的铝合金轮圈以及235/65 R17的前后轮胎规格。尾部造型延伸L型尾灯，还带有向内延伸的设计功能区分明确，点亮效果也很醒目，黑色的后保险杠内加入了双边两出的排气口设计。

至于底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，在这个基础上也做了一些结构上的调整，通过对前悬的轻量化和后悬的加固，来增加整体的操控性及舒适性，迎合年轻人对驾驶乐趣的需要，实车体验，底盘对路面信息的过滤做得还算比较细腻，在保留足够路面信息的前提下，对大起伏的颠簸能有一个很好的缓冲，悬挂回弹不会出现多余的晃动，而细碎的路面信息也并不恼人。

尺寸方面，新车的三围尺寸依次为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，体验者身高1.81米，在前排座椅调到最低的情况下，头部还有一拳的余量。在第二排乘坐时腿部空间最大两拳，头部空间则为一拳，第二排座椅支持调节靠背角度，长途出行能以半躺的姿势乘坐，比较舒适（第二排座椅支持前后调节、靠背调节功能）。

行李厢方面，可以看出本田CR-V的行李厢有着不错的容积，而且第二排座椅还支持4/6比例完全放倒，同时5座版的行李厢地板可以做两段升级调节，整体可以做到行李厢地板纯平，装载能力很强空间利用率相当高。

内饰方面，简约的车内造型也符合本田品牌一贯的造车理念，中控至最右侧的贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素使得座舱也提升了驾驶欲望。在用料方面则采用了大面积软性搪塑材质进行包裹，细节上加入了哑光烤漆进行点缀。

同时配置方面，疲劳驾驶提示、道路救援呼叫、驾驶模式切换（经济、标准/舒适、雪地）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗、车窗防夹手功能、后雨刷、10.1英寸中控显示屏、7英寸液晶仪表盘、蓝牙/车载电话、支持CarLife、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调、车窗）、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、主动降噪、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，即便是最低配车型，但是上述的这些配置已经可以满足日常用车需求了。

动力方面，搭载了型号为L15BZ的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为7.31L/100km。虽然1.5T发动机的排量不大，但起步阶段还是比较轻盈的，油门前段阻尼比较小，踩入幅度过半后阻尼明显增加，在中段巡航中能给到足够承托性，不用一直绷着腿，CVT变速箱让整个中段巡航变得十分线性平稳。

写在最后：看完东风本田CR-V的解析之后，大家有没有对它了解更多一些呢？可以看出本田CR-V的整车产品力还是挺不错的，符合主流消费者购车需求，它宽敞的乘坐空间和动力总成以及科技配置也可以满足家用需求，特别是本田CR-V目前在终端市场优惠力度之下也更能突出它的产品力，所以我们觉得东风本田CR-V还是值得购买的一款合资SUV车型。